Paljonko tankkiin oikeasti mahtuu?

^ Kait on aivan sama ostaako tankin kerralla täyteen vai saman määrän 10 litran erissä - vaikea on löytää matikkaa, jolla pientankkaukset olisi edullisempia. Tuskin sitä rahaa onnistuu niin hyvin sijoittamaan ettei kerralla voi tankata täyteen.

Jos en ihan väärin muista nii vanhassa kasipätkässä oli tankki 72 tai 73 litraa, netistä löyty kumpaaki lukua faktana. Kerran sain tankkii 74 litraa menemää. Tässä nykysessä on manuaalin mukaa 68 litraa mutta useemmanki kerran menny lähemmäs 69,5 litraa. Ajotietokoneen trippimittari ei kummasakaa näytä ainakaa että vielä mentäs vaikka tankki kuivana. Vanhassa kasipätkässä oli lähemmäs 4 litraa vielä tankissa ku alko ajotietokone näyttämää tankilla päästävää matkaa ---. Tässä nykysessä on semmoset 1,5 litraa. Melkein joka kerta tulee nykyää ajeltu tankki nii loppuu ku uskaltaa, ja rajoja kokeiltua mutta tähän mennessä päästy aina omin voimi pumpulle.

Jos en ihan väärin muista nii vanhassa kasipätkässä oli tankki 72 tai 73 litraa, netistä löyty kumpaaki lukua faktana. Kerran sain tankkii 74 litraa menemää.

76,5 litraa meni aikoinaan -92 GLT:n tankkiin. Melko lopussa oli kyllä, viimeisessä mutkassa nyki jo aika reippaasti. Muutenkin ainakin ne yksilöt mitä olen omistanut, ovat käyneet nykimään jyrkässä mutkassa jo siinä vaiheessa kun bensavalo on vasta syttynyt. Ilmeisesti bensatankin rakenteessa olisi ollu kehittämisen varaa.

^ Kait on aivan sama ostaako tankin kerralla täyteen vai saman määrän 10 litran erissä - vaikea on löytää matikkaa, jolla pientankkaukset olisi edullisempia. Tuskin sitä rahaa onnistuu niin hyvin sijoittamaan ettei kerralla voi tankata täyteen.

Ittellä tulee vaan ajeltua enempi ylimäärästä, kun tietää, että on vielä ainetta jäljellä 

Ittellä tulee vaan ajeltua enempi ylimäärästä, kun tietää, että on vielä ainetta jäljellä 

toi on niin totta 

Omaan S40 litroja nyt ei muista, mutta  ihan tyhjänä kun on, niin vähän reilulla 100€ täyttyy tankki, pari vuotta sitten se ei vielä onnistunut.

Mitäs nämä Volvon nyky dieselit tykkäävät, jos matka katkeaa polttoaineen loppumiseen. Pitääkö ilmata, vai lähteekö käyntiin, kun kaataa lientä tankkiin?
Jos joskus testaisi, kuinka oikein 'Matkaa jäljellä' näyttö näyttää 

Mitäs nämä Volvon nyky dieselit tykkäävät, jos matka katkeaa polttoaineen loppumiseen. Pitääkö ilmata, vai lähteekö käyntiin, kun kaataa lientä tankkiin?
Jos joskus testaisi, kuinka oikein 'Matkaa jäljellä' näyttö näyttää 

Ihan sama vika niissä uusissa autoissa autoissa on, toki on tarkempaa, mutta siltihän niissä on jonkin verran heittoa, siis näissä "matkaa jäljellä"-näytöissä. Top Gearissa testasivat joskus 05 - 08, Diesel Audin kulutusta (A5 tai A6), ja sillä mentiin parikymmentä kilsaa "höyryillä", kun tankissa ei ollut fyysisesti dieseliä, vaan pumppu imi ilmaa. 

Menee OT:ksi, mutta verrataan periaatteen vuoksi että 2010 oli Toyota Corollassa 10% (TM:n testi) nopeusmittarin heitto ensiasennusrenkailla,
kun 740:ssä se on 2 km/h (mitattu GPS:llä), että ei ne uudet autot kaikessa "vanhoja" hakkaa...

Menee OT:ksi, mutta verrataan periaatteen vuoksi että 2010 oli Toyota Corollassa 10% (TM:n testi) nopeusmittarin heitto ensiasennusrenkailla,
kun 740:ssä se on 2 km/h (mitattu GPS:llä), että ei ne uudet autot kaikessa "vanhoja" hakkaa...

Tä - oletko 100% varma että sun kärryn rengastus on juuri sellainen ja siinä kunnossa kun ne tehtaalta tullessa oli. Omassa pelkkä kesä/talvirenkaiden ero on olemassa. Samoille vanteille suositellaan useampaa kokoa, niistäkin tulee eroa. Puhumattakaan ton toiotan.. Yhtä kaikki eroja on.

Tä - oletko 100% varma että sun kärryn rengastus on juuri sellainen ja siinä kunnossa kun ne tehtaalta tullessa oli. Omassa pelkkä kesä/talvirenkaiden ero on olemassa. Samoille vanteille suositellaan useampaa kokoa, niistäkin tulee eroa. Puhumattakaan ton toiotan.. Yhtä kaikki eroja on.

Joo, siis kesärenkailla nämä erot (Volvo vs. Toyota). Omassa seiskassa tuo 2 km/h heitto on mitattu kesärenkailla, talvirenkailla vastaava heitto on n. 5 km/h. Kyllähän tuohon minunkin seiskaan saa otteen mukaan laittaa: 185/60 R15, 195/65 R15, 205/60 R16. Mutta niin kuin sanoit, niin eroahan löytyy aina.   

Vanha ketju, mutta tämmöinen löytyi hakutoiminnolla kun tankin tilavuudella haeskelin. Eilen meni 72 litraa 70 litran tankkiin, eikä vielä ollut edes  "korkkia myöden". Enempää en kehdannut lirutella kun oli kolme autoa jonossa samalle mittarille.

Ajotietokone näytti jälkellä olevaksi matkaksi 25 km. Eli mahtaako kuitenkin olla hieman alakanttiin ilmoitettu se 70 litraa?

Laitetaas tähänkin Seiskan tankkaus viime kuulta. Risteykseen kantatessa ehkä puolenkymmentä kilometriä ennen asemaa alko pätkimään.



Mielenkiintoiseksi tekee se, että kun joku vuosi takaperin tankin ollessa irrallaan testasin, niin siirtopumppu alkoi ryystää ilmoja, kun tankissa oli vielä vajaa kymmenen litraa...

Tankeissa on ns. paisuntatila/-vara juurikin polttoaineen lämpölaajenemisen takia ym. syistä. Itsekin lirutellut usein reilusti yli 70L v70 mk3 tankkiin jossa vielä jotain reilusti jäljellä.Ja ilmoitetaan 70L.

En tiiä pitääkö uskoo kun mulle sanotaan S60 2001 tankin tilavuudeks 80 litraa ja seuraavat vuosimallit "vain" 71 litraa.
Kaikki sieltä aina on menny.

Voisko pitää kutinsa?

Isoimmat tankkaukset mulla on jääny johkin 68 litraan mutta mittarikin silloin vasta menee punaselle.