Outo käynnistysvika

S60 vm.06 oli talven seisonnassa. Tyhmänä käynnistin sen muutaman kerran ajoin muutaman metrin pihassa, ettei jarrut hitsautuisi kiinni. Nyt kun meinasin ottaa auton käyttöön, niin mitään ei tapahtunut kun autoa yritti käynnistää, joten latasin akun täyteen. Yllätys oli suuri sen jälkeen, kun laitoin täyden akun takaisin. Mitään ei tapahtunut edelleenkään, kun yritti käynnistää. Radio, tuuletin ja muutkin sähkölaitteet toimivat normaalisti. Kävin sulakkeet yms. läpi ja yritin muutamana päivänä käynnistää, mutta ei inahtanutkaan. Nyt kun ajattelin viedä akun akkuliikkeeseen testiin, niin koitin vielä kerran ja painelin viiksen päässä olevaa viestienlukupainiketta, kun herjasi yhdestä polttimosta. Hämmästys oli suuri, auto tärähti käyntiin tämän jälkeen. Ajelin muutama sata metriä ja käynnistin vielä pari kertaa, ei ongelmia. Ekalla käynnistyksellä herjasi "Huolla ajonvakautus", joka poistui kuittaamalla eikä enää tullut takaisin. Nyt sitten kertokaahan mikä juttu tämä oikein on? Vaikka se nyt käynnistyykin, niin ei luotto ainakaan kasvanut siihen 

Startin heräte varmaan hapettunut tai muuten liitin-ongelmaa, mutta veikkaan akun alhaista varaustasoa, koska nyt taitaa toimia?
Olikos akun kengät kiinni akussa eikä akkua ladattu seisonta-aikana?

Tuo "huolla ajonvakautus"-herja viittaa siihen, että siellä on sitten vikakoodeja järjestelmän muistissa akun alhaisen varaustason takia..

Kiitos vastauksesta. Nyt se näyttää tosiaan toimivan kuten pitääkin. Akku oli seisonta-aikana normaalisti paikallansa ja kytkettynä ja vain muutaman kerran käynnistin ja liikutin sitä muutaman metrin tässä kolmen kuukauden aikana (idioottimaista, tiedän). Kun latasin akun ja laitoin takaisin paikoillensa, niin vika oli täysin sama eli mitään ei tapahtunut kun yritti startata.

Veikkaan samaa tuosta herjasta, eli akun takia herjasi. Mutta ihme juttu, että se nyt lähtee käyntiin, jos akussa olisi vika. Onko tuo startti kuinka hankalassa paikassa, jos koittaisi tuota liitintä ropata hieman?

Ei oo pahin paikka. Siinä se möllöttää moottorin kupeessa vaihdelaatikon sauman vieressä kun kattot autoa edestä.
Suunnilleen moottorin ylätuen kohdalla mutta moottorin etupuolella imusarjan alapuolella.

No sehän näyttää olevan näppärässä paikassa, jopa tällaiselle tollolle. Kiitokset!