Lisääntynyt polttoainekulutus

Terve!

Potilas: Volvo v70 1.6 Drive/D2 Vm.2012

N. 2 viikkoa sitten vaihdoin kesärenkaat ja oikeaa eturengasta tunkatessa kävi pieni haraveri tunkin kanssa. Pelti on kunnossa eikä jälkiä näy missään. Samoihin aikoihin autoni dieselin kulutus nousi 1.5-2l ja autosta tuntui uupuvan tehoja (ero oli hyvin pieni, uusi kuski ei huomaisi vikaa autossa). Ratti tärisi myös isoissa vauhdeissa. Kesärenkaat on samaa kokoa kun talvirenkaat 16 tuumaiset ja niillä on yksi syksy jo moitteetta ajeltu. Pari kaveria tsekkasi autoa, moottori käy hyvin/tyhjäkäynnissä ei ongelmaa. Suutin vikaa ei kuule/näy eikä vuotoja tai hajuja missään. Vikakoodiakaan ei ollut. Varasin ajan ohjaukulmien säätöön olettaen että ne meni tunkkiropleeman kanssa. Peruin ajan koska auto on nyt viikon verran yhtäkkiä palannut normaaliksi. Kulutus on taas normaali,tehot normaalit ja tärinä kadonnut. Mistä ihmeestä tämä ongelma/ongelman itsestään korjaantuminen on voinut johtua? Yksi epäili tuketta suuttimissa joka olisi itsekseen auennut, mutta luulisi että tulisi vikakoosit tai tukoksen kuulisi?

Onkohan jossain nurkassa jäänyt jarrusatula jumittamaan menoa? Ja nyt jarru olisi auennut kokonaan. Tuo renkaanvaihdon yhteydessä käynyt tunkkihaaveri ei välttämättä liittyisi tähän ongelmaan millään tavalla.
Oireet kuulostaa hyvin samanlaiselta kuin silloin, kun meidän S80 meni takajarru jumiin; tärinä suuremmissa nopeuksissa ja kulutuksen kasvu. En itekään heti keksinyt missä vika on, viikon verran ainakin meni ajellessa ja miettiessä syytä.

Tunkki lipsahtanut ja jarruputki läjässä, toki ei tietenkään itsellään korjautuisi..

Mietin noita jarrujuttuja itsekkin. Mutta eikö kuuluisi laahauksen ääntä/eikö tuntisi että jokin jumittaa? Mitään näistä oireista en huomannut?

Ajossa oli kyl hankalaa päätellä, että kyse olisi jarruista. Tärinän perusteella ensin mietti moottoria, vaihteistoa ja renkaita. Ulkopuolelle tullut jarrujen käry ajon jälkeen taisi lopulta paljastaa ongelman ja sen jälkeen ymmärsin kokeilla jarrulevyt läpi ja yks oli ihan tulikuuma. Jumitti satunnaisesti mikä toi myös kerrointa vian etsintään. Sitten kun tiesi missä vika, niin peruuttaessa pystyi huomaamaan oliko jarru jäänyt jumiin vai ei, jos perä alkoi aavistuksen nousta just ennen kuin auto lähti taaksepäin kulkemaan.

Voihan sulla ollut joku muukin oire, mut heti tuli oma jarruongelma tosta ekasta viestistäsi mieleen.

Itseasiassa nytkun mietin asiaa, haistoin yhden kerran renkaiden kohdilla käryä. No toivottavasti ongelma oli jumittunut jarrusatula joka on itsekseen vapautunut eikä mitään sen kumemmpaa

Vaikka se olisi nyt itsestään vapautunut, niin on vain ajan kysymys kun se jumahtaa uudelleen. Suosittelen vahvasti käyttämään kyseisen nurkan jarrujärjestelmän auki ja asentamaan esim. uuden satulan tarvittaessa.

Joo noi huonokuntoiset satulat jumii yleensä aina perjantaina kun on lähdössä reissuun tai reissun päälllä, kannattaa korjata ennakoivasti.

Joo noi huonokuntoiset satulat jumii yleensä aina perjantaina kun on lähdössä reissuun tai reissun päälllä, kannattaa korjata ennakoivasti.

Juuri näin, todella mukavaa puuhaa yrittää availla jumittavia jarruja tien päällä vaillinaisilla työkaluilla. Ns. satulan herkistely, eli satulan ottaminen irti kannattimestaan ja muutaman kerran polkemalla mäntää vähän pitemmälle ulos ja työntämällä takaisin sisään, saa omien kokemusteni mukaan puoli vuotta/vuoden lisää ajoaikaa, mutta aina temppuileva satula on lopulta pitänyt vaihtaa kuitenkin.

Satula ei sitä vertaa maksa että kannattaa sen kanssa enempää jumpata, kerralla kuntoon vaan uudella satulalla niin ei tarvi sen enempää asiaa murehtia. Vaihtokin todella simppeli juttu.

Jos sitä vanhaa on pakko elvyttää niin ihan surutta voi painaa mäntää ulos ja ruutata kumin alle vaikka wd-40.
Muutaman kerran mäntä sisään ja ulos ja välillä wd sisään. Toimii ehkä vähän pidempään.

Ei oo koskaan kumit ottanu itteensä tuosta veedeestä.
Mut tää nyt on tämmöstä elvytystä jos pitää vaikka leimalle ja myyntiin saada toimiin.