V90 T8 latausongelma

Autoni lataus lakkasi toimimasta.
Se oli julkisessa latauspisteessä ja siinä lataus oli keskeytynyt.
Se oli mennyt ilmeisesti johonkin vikatilaan, koska lataustolppaan oli syttynyt punainen valo.
Nyt auton lataus ei lähde käyntiin.
Olen kokeillut kaikilla kaapeleilla.
Voisiko olla joku softa tai sulakehomma?
Näkyykö nää latauspuolen jutut vikakoodeissa.
Mitää vikailmoitusta ei ole tullut.
Auto kulkee myös sähköllä ja lataa moottorilla ja ottaa talteen energiaa.
VOC ilmoittaa, että lataus on tauotettu.

T. Jussi

saatko VOC:sta sanottua että jatka latausta?

Juu, muttei se lähde komennosta huolimatta käyntiin.

Onko tietoa miten asia ratkesi ?

Topicin tapauksesta ei tietoa.
Mutta noin yleensä, näistä tuntuu porsivan suht usein OBC eli auton pään kontrolleri. Pari-kolme tonnia töineen, Volvo saattaa tulla puoliväliin vastaan osissa tai sitten ei.

Obc uusiminen S90 T8 kustannusarvio 1700€ Sah autohuolto Tampere. Maahantuoja ei tullut vastaan koska takuu loppuu 180tkm

auto:-19  S90 T8 moottorilla. n.120tkm ajettu

Vastaava ongelma kuin ketjun aloittajalla, eli auto lopetti latauksen ottamisen, mutta moottorilla syötettävä lataus kuitenkin toimii.
Kävin Keskusautohallilla kysymässä ratkaisua ja huoltopuolen mies totesi saman asian että kaapelilla ladattaessa ei toimi. Sanoi että auton oma latausjärjestelmä pitäisi uusia ja 2100€ maksaa.
Voiko olla oikeasti nyt näin? Itselleni tuli ensiksi mieleen että nyt kun paukuttaa +30 asteen helteitä niin  sieltä olisi jokin lämpörele vain lauennut. 

auto:-19  S90 T8 moottorilla. n.120tkm ajettu

Vastaava ongelma kuin ketjun aloittajalla, eli auto lopetti latauksen ottamisen, mutta moottorilla syötettävä lataus kuitenkin toimii.
Kävin Keskusautohallilla kysymässä ratkaisua ja huoltopuolen mies totesi saman asian että kaapelilla ladattaessa ei toimi. Sanoi että auton oma latausjärjestelmä pitäisi uusia ja 2100€ maksaa.
Voiko olla oikeasti nyt näin? Itselleni tuli ensiksi mieleen että nyt kun paukuttaa +30 asteen helteitä niin  sieltä olisi jokin lämpörele vain lauennut. 

Kyllä tuo Obc vialta kuulostaa. Helvetin kallis tuo on, mutta niitä kun ei ainakaan vielä kukaan korjaile. Kysy maahantuojan vastaantuloa, koska kyseessä ihan tyyppivika ja kilsoja kuitenkin noin vähän.

Joo, kyllä sieltä on se obc systeemi nyt kyrvähtänyt.
Onneksi tuli otettua Kamux Plus laaja vakuutus vuodeksi, joka korvaa kaikki yli 100€ yli menevät viat.
Korjaus menee nyt sen vakuutuksen piikkiin ja itseltäni 100€ omavastuu.
Ei kylläkään mikään ilmainen toi vakuutuskaan ollut (1200€) mutta onneksi tuli otettua nyt ekan lataushybridin kanssa.
Ei taida olla vielä tarpeeksi kehittyneet nämä systeemit kun noin nopeasti tulee hiton kalliita korjauksia.
Olisi kiva tietää että meneekö sieltä obc boksista oikeasti joku komponentti rikki vai pelkästään bitti poikittain?
No, auto menee kyllä vaihtoon kunhan tulee kuntoon. Vakavassa harkinnassa joku ihan perinteisellä voimalinjalla oleva auto.

Joo, kyllä sieltä on se obc systeemi nyt kyrvähtänyt.
Onneksi tuli otettua Kamux Plus laaja vakuutus vuodeksi, joka korvaa kaikki yli 100€ yli menevät viat.
Korjaus menee nyt sen vakuutuksen piikkiin ja itseltäni 100€ omavastuu.
Ei kylläkään mikään ilmainen toi vakuutuskaan ollut (1200€) mutta onneksi tuli otettua nyt ekan lataushybridin kanssa.
Ei taida olla vielä tarpeeksi kehittyneet nämä systeemit kun noin nopeasti tulee hiton kalliita korjauksia.
Olisi kiva tietää että meneekö sieltä obc boksista oikeasti joku komponentti rikki vai pelkästään bitti poikittain?
No, auto menee kyllä vaihtoon kunhan tulee kuntoon. Vakavassa harkinnassa joku ihan perinteisellä voimalinjalla oleva auto.

Hyvä kun olit ottanut sen Kamux Plussan! Meilläkin ollut se nyt 2 Volvossa mitä ollaan hankittu ja ekassa jo tuli tarpeeseen vaikkakin ihan pieni vika. Onhan sillä "jonkin verran hintaa", mutta
sitä vartenhan se on... Kop kop toivotaan ettei nyt nykyisessä tule mitään ja ens vuoden helmikuuhun mennessä pitäis sitten jotain tulla, mutta toivotaan ettei...
Sellaista tuossa pohdin, että onkohan se kovin tervettä latailla näitä vain n. 3-4kWh sisään ottavia lataushybridejä noissa yleisissä lataustolpissa? Voiko niistä tuleva liiallinen (yli)jännite rikkoa
tuota OBC-järjestelmää? Ite oon vaan ajatellu, että kun kerran suko:lla tullut/suunniteltu auto, niin sillä sitten vain kotioloissa lataillaan jollain 8A-16A ampeerimäärillä. Tänäänkin tuntui se sukon
pää todella kuumalta, kun otin auton 16A latauksesta... Se Volvon oma kaapeli ilman mitään säätömahdollisuuksia on 8A ja lataus kestää sen 4-5h ja 16A suunnilleen puolittuu. En edes uskaltaisi
voimavirrallakaan ladata, kun siitä ei käytännössä ole mitään hyötyä. Tuota mahdollista ylijännitettä tässä siis vaan mietiskelin, että onkohan sittenkään hyvä auton sisäisille järjestelmille? 

Ei sieltä laturista pusketa enempää sähköä kuin mitä auto pyytää ja osaa vastaanottaa.