Xc70 jäähdytysjärjestelmän ilmausongelma

Hei
Kansivuoto on nyt pois suljettu,vahvasti veikkaan,että vesipumpussa vika.
,,, en tiedä montako lapaa on alkuperäisessä pumpussa,mutta tarvikepumpuissa voi olla eri määrä + saattavat olla muovia ym ym.

Tsemppiä

Muutama tuhat kilometriä ajetusta metallisiipisestä pumpusta oli siipipyörä irti ja viittä vaille täystuho mahdollisen jumimisen seurauksena. Nyt on koko jakopää laitettu ja huohottimen osat uusittu, lämmintäkin tulee sisälle.  Pumpussa on ilmeisesti 5v takuu ja aion olla yhteydessä maahantuojaan.

Muutama tuhat kilometriä ajetusta metallisiipisestä pumpusta oli siipipyörä irti ja viittä vaille täystuho mahdollisen jumimisen seurauksena. Nyt on koko jakopää laitettu ja huohottimen osat uusittu, lämmintäkin tulee sisälle.  Pumpussa on ilmeisesti 5v takuu ja aion olla yhteydessä maahantuojaan.

Joo, kylläpä noitakin ihmeitä joskus tapahtuu..
No, pääasia että tuli kuntoon

Mustakoppanen D5. Putsasin egr:n tänään ja egr:n letkuista valui jäähdytinnestettä jonkin verran. Auto takaisin nippuun ja vettä paisariin.
Kerkesin ajamaan noin 5km ja rupesin katsomaan, että lämpömittari nousee yli puolenvälin. Auto parkkiin ja lisäämään nestettä ja ajoa. Sama homma, että lämpömittari nousee.
Alavesiletku tuntuu huomattavasti viileämmältä kuin ylävesiletku. Lämppärin letkut ihan viileinä.
Miten ihmeessä tuolta jostakin saa ilmalukon poistettua? Lähes kaikkea on kokeiltu paitsi paineella vettä putkista sisään. Ylävesiletkusta kaadoin vettä suoraan.
Olisiko jollain vinkkiä heittää, mikä ihme nyt tossa tekee kiusaa?

Mustakoppanen D5. Putsasin egr:n tänään ja egr:n letkuista valui jäähdytinnestettä jonkin verran. Auto takaisin nippuun ja vettä paisariin.
Kerkesin ajamaan noin 5km ja rupesin katsomaan, että lämpömittari nousee yli puolenvälin. Auto parkkiin ja lisäämään nestettä ja ajoa. Sama homma, että lämpömittari nousee.
Alavesiletku tuntuu huomattavasti viileämmältä kuin ylävesiletku. Lämppärin letkut ihan viileinä.
Miten ihmeessä tuolta jostakin saa ilmalukon poistettua? Lähes kaikkea on kokeiltu paitsi paineella vettä putkista sisään. Ylävesiletkusta kaadoin vettä suoraan.
Olisiko jollain vinkkiä heittää, mikä ihme nyt tossa tekee kiusaa?

Etupyörien alle rampit, eli ajaa etuset niiden päälle ja odottelee että paisariin tulee ilmakuplia auton käydessä ja täyttää tarvittaessa..
Ainakin ex-D5:ssa onnistui ihan tyhjäkäynnillä saada ilmat pois järjestelmästä.

Etupyörien alle rampit, eli ajaa etuset niiden päälle ja odottelee että paisariin tulee ilmakuplia auton käydessä ja täyttää tarvittaessa..
Ainakin ex-D5:ssa onnistui ihan tyhjäkäynnillä saada ilmat pois järjestelmästä.

Tänään on ollu keula ylhäällä ja alhaalla ja vaikka miten, mutta ei lähde vedet kiertämään. Käytin egr:n letkutkin auki ja otin webaston letkut irti ja koitin sulkea vikoja, mutta ei lähde vedet kiertämään. Ylävesiletkun irrotin kuumana ja termarikin toimii näemmä.

Eipä tarvinnu enempää ettiä vikaa. Halvin vesipumppu laitettu ja pakeliittiset siivet irrallaan. Eiköhän tuo nyt jaksa alkaaa ilmaantumaan itsekseen kunhan uuden pumpun metallisilla siivillä saa kiinni.
Kaikki siipien palaset nätisti tallessa.

älkää ostako niitä tarvikepumppuja

älkää ostako niitä tarvikepumppuja

Ei vielä minkään auton kohdalla ole tollasilla muovisiivillä varustettua pumppua tullu nähtyä. Jokaisessa on metallisilla siivillä ollut, vaikka olisikin tarvikepumppu.
Välittömästi ilmasi itse järjestelmän ja toimii kuten kuuluukin.

Kyllä mulla lähti siivet lentoon mk ykkösessä ja niitä palasia oli mukava kaivaa konehuoneessa