XC60 T6 ajoakun kunto.

Moro.
Onko kukaan testannut akun jäljellä olevaa kapasiteettia n. 80 tkm jälkeen. Mulla on XC60 T6 vm. 2022/02, eli viimeisiä ei long rangeja ja ajettu 82 tkm. Aikanaan vaihdettu takuuna yksi akkumoduuli. Eli jos olisi luokkaa 60-100 tkm ajettuja XC60 T6 malleja ja mielellään ahkerasti ladattuja. Itse lataan oikeastaan joka yö, jos nyt lomareissulla en ole tms.

Moro.
Onko kukaan testannut akun jäljellä olevaa kapasiteettia n. 80 tkm jälkeen. Mulla on XC60 T6 vm. 2022/02, eli viimeisiä ei long rangeja ja ajettu 82 tkm. Aikanaan vaihdettu takuuna yksi akkumoduuli. Eli jos olisi luokkaa 60-100 tkm ajettuja XC60 T6 malleja ja mielellään ahkerasti ladattuja. Itse lataan oikeastaan joka yö, jos nyt lomareissulla en ole tms.

Veikkaan 85%. Merkkiliikkeessä sanoivat että eivät nää testereillään ajoakun prosentteja hybrideistä. Uskoo ken uskoo tämän.

Muista vaihtaa viimeistään nyt erad sähkömoottorin öljyt.

Veikkaan 85%. Merkkiliikkeessä sanoivat että eivät nää testereillään ajoakun prosentteja hybrideistä. Uskoo ken uskoo tämän.

Muista vaihtaa viimeistään nyt erad sähkömoottorin öljyt.

Joo kyllähän sen näkee. Erad öljyn ja vaihteistoöljyn vaihdatin jo viime huollossa n. 60 tkm kohdalla.

Rinta-Jouppi laittaa osaan vaihtoautoistaan näkyviin Aviloon akkutestin, minkä kautta tuota voi vähän haarukoida. Sitä en tiedä, että pitääkö Rinta-Joupin autoista, missä lukemaa ei ole ilmoitettu, päätellä jotain.

Tässä 2020 V60 T8 11,6 kWh -akulla, 58tkm ajettu. Aviloo Flash score 88/100 ja akun SoH 87,03 %.

https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/v60/MPO148/

Ja plugareille ilmeinen asia, bensan maistuessa akkua säästyy kilometrien kertyessä:
2021 XC60 T6 11,6 kWh, 156tkm ja 85/100 ja 87,02 %.

https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/xc60/IXZ857/

Löytyihän tuolta vielä 2018 XC60 T8 10,4 kWh, 238tkm, 83/100 ja 85,23 %.
https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/xc60/SYZ380/

Tästä voinee päätellä, että akun kunnosta ei voi kilsojen perusteella päätellä juuri mitään, ainakaan vaikka yli 15tkm/a ajetuissa.

Rinta-Jouppi laittaa osaan vaihtoautoistaan näkyviin Aviloon akkutestin, minkä kautta tuota voi vähän haarukoida. Sitä en tiedä, että pitääkö Rinta-Joupin autoista, missä lukemaa ei ole ilmoitettu, päätellä jotain.

Tässä 2020 V60 T8 11,6 kWh -akulla, 58tkm ajettu. Aviloo Flash score 88/100 ja akun SoH 87,03 %.

https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/v60/MPO148/

Ja plugareille ilmeinen asia, bensan maistuessa akkua säästyy kilometrien kertyessä:
2021 XC60 T6 11,6 kWh, 156tkm ja 85/100 ja 87,02 %.

https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/xc60/IXZ857/

Löytyihän tuolta vielä 2018 XC60 T8 10,4 kWh, 238tkm, 83/100 ja 85,23 %.
https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/xc60/SYZ380/

Tästä voinee päätellä, että akun kunnosta ei voi kilsojen perusteella päätellä juuri mitään, ainakaan vaikka yli 15tkm/a ajetuissa.

Kiitti näistä tiedoista. Joo ei voi päätellä, jos ei ole tiedossa paljonko on ajettu sähköllä tai polttomoottorilla. Veikkaisin että tuota 238tkm ajettua Volvoa ei kovin ahkerasti ole ladattu, koska tehoja akussa on vielä noin paljon.

Aviloon pikatesti on toki aika pintapuolinen testi, mutta ihan hyvä uutinen on, että yhden auton otannalla ikä ei näyttäisi vaikuttavan merkittävästi akun kuntoon, vaan oletettavasti käyttö on selvästi merkittävin syy kulumiselle.

Tässä on 2020 S60 11,6 kWh akulla, 88tkm. Aviloon pisteet 84/100 ja SoH 83,78 %. Menneellä ajoprofiililla akun kunto on laskenut noin 1,85% ajettua 10tkm kohden. https://www.rintajouppi.fi/vaihtoautot/volvo/s60/G092644/

Vastaavasti yllä mainitussa V60 akun SoH on laskenut reilut 2,2%/10tkm.

Milläköhän SoH-tasolla esim. puolet volvojen akuista ovat ovat kennovikaantuneet? 70%?