Iskariko sökö?

Kl racing sivulla lukee bilstein b6 kohdalla ei r-designiin

Kl racing sivulla lukee bilstein b6 kohdalla ei r-designiin

No niinpä näkyy lukevan. Ei tullut huomattua tilausvaiheessa. Kerron myöhemmin, sopiiko paikalleen.

Aikoinaan kun tuohon omaan Romuun (V70) ostin nuo B6:t, niin oli maininta niiden sopivuudesta 0-30mm madalluksiin, siksi ne -30mm (todellisuudessa vähemmän) jousien kanssa, B8 oli jonkin verran kalliimmat ja tarkoitettu -40 mm madalluksiin.
R-designissa taitaa olla jotain 1,5 senttiä madallus ja tuskin ne kiinnityspaikat on erilaiset eri mallien kanssa.

Vyyhti syvenee. Sain volvolta autoni iskareiden oe-osanumerot. Nämä mitkä motonet tarjoaa rekkarilla ei ole lähelläkään näitä oe-numeroita. Nyt ne sitten ilmoittaa motonetista ettei ne käykkään.

Orig r-design iskarit on olevinaan jotkut sport mallit ja jäykemmät. Maksaa marmorilla sen n.820e
Mistä vitusta tähän nyt löytäisi jotkut käypäset kun nyt kulkee toinen etutolppa pelkän jousen varassa

No kuuklaa vaikka sillä oe-numerolla tai laita tähän ne näkyviin niin voidaan katsella.

etu vasen 31323218
etu oikea 31323219
taka 31323228

Vyyhti syvenee. Sain volvolta autoni iskareiden oe-osanumerot. Nämä mitkä motonet tarjoaa rekkarilla ei ole lähelläkään näitä oe-numeroita. Nyt ne sitten ilmoittaa motonetista ettei ne käykkään.

Orig r-design iskarit on olevinaan jotkut sport mallit ja jäykemmät. Maksaa marmorilla sen n.820e
Mistä vitusta tähän nyt löytäisi jotkut käypäset kun nyt kulkee toinen etutolppa pelkän jousen varassa

Koko talven olen ajellut toinen tolppa täysin kuolleena eikä vielä muuta ole hajonnut. Kuten -jadi- sanoi, niin nuo B6 on ihan käypäset R-Designiin.

Ja samaan konkurssiin    ostaa Eibachin -30mm -jouset, niin häviää näitten Volvon alkuperäisten jousien pintakovuus.

tässä tapauksessa ehkä budjetti ratkaisu olisi sopivin koska tarkoitus hankkiutua eroon tosta rottelosta

No esim. Autodocilla näyttäs olevan vaikka mitä mallia hyllyssä

https://www.autodoc.fi/autonosat/oem/31323228

E. 200-300€ väliin kaikki

Vyyhti syvenee. Sain volvolta autoni iskareiden oe-osanumerot. Nämä mitkä motonet tarjoaa rekkarilla ei ole lähelläkään näitä oe-numeroita. Nyt ne sitten ilmoittaa motonetista ettei ne käykkään.

Orig r-design iskarit on olevinaan jotkut sport mallit ja jäykemmät. Maksaa marmorilla sen n.820e
Mistä vitusta tähän nyt löytäisi jotkut käypäset kun nyt kulkee toinen etutolppa pelkän jousen varassa

Onko jotain oikeaa varaosaliikettä lähellä?
Motonetissä asioidessa pitää tasan tarkkaan tietää mitä haluaa. Toki poikkeuksiakin on että löytyy osaava myyjä.

Ns Volvon sportti iskarit on todennäköisesti hinnat alkaen mallista seuraava pykälää paremmat ja Volvon hinta lisällä, näin siis ainakin oli 2 koppasessa V70:ssä

Taannoin kysyin varaosaliikkeestä tuohon omaan XC70:iin iskareita ja jousia taakse. Kuorma jouset ja Bilsteinin B6 iskarit, hintaa 450€. Ja laitetaan alle kunhan talouspoliittinen tilanne tasaantuu..

Iskarit nyt uusittu. Toinen etutolppa oli aivan lusu. Mitä mieltä jengi on tarviiko aurauskulmat nyt säätää? Ajoltaan nyt kuin uusi ja kulkee suoraan

Kirjoittelinkin jo tästä tuolla V60-hybridiketjussa. Oman D5-hybridin etupää alkoi kolisemaan kovalla pakkasella ja apukuskin puolen eturenkaan kohdalle ilmestyi parkkipaikalle lumeen jotain ruskeaa nestettä. Myös jousilautanen oli märkä, joten päättelin syylliseksi iskarin. Kolina vaimeni, kun kelit lämpenevät, mutta pihan merkkaaminen jatkui. Myös meidän Volvo on R-design ja kun katselin iskareita varaosapudeista, niin niissä tarjotaan yhtä iskaria kaikkiin V60iin, mutta usein mainitaan, että vain vakioalusta tai ei R-design. Varmistin asian siniseltä ja tilasin sieltä uuden oikean etuiskarin osanro 31406002 hintaan rapiat 200€ ja ylälaakerin noin 35e. Enpä viitsinyt vielä koko settiä vaihtaa yhden vuotavan iskarin takia. Eipä ne kulmat ainakaan V60:ssa mihinkään muutu, kun siinä ei tarvinnut purkaa muuta kuin iskari irti ja laittaa uusi tilalle...