V70 Takaiskarin yläpää

Tuon takaiskarin yläpään rakenteesta pieni ihmettely kun ekaa kertaa pitäis purkailla tuota ja toisten jälille pääsee.



Eikös vain tuosta kuvasta puutu iskarin yläpäätä paikallaan pitelevä ja sen keskittävä "prikka"/"laakeri"? Toisella puolella sellainen ainakin näytti löytyvän.



Nythän iskarin yläpää pääsee nousemaan yläpään pultin alla olevan metallikupin kanssa valtoimenaan kontin puolelle. Ennen ku rupeen purkamaan tuon, niin olis kiva olla uudet osat hollilla. Iskareiden mukana ei ainakaan tullut muuta kuin mutterit.

Siispä kuuluuko tuo puuttuva prikka/laakeri tuohon jousijalan ylätukeen:

https://www.motonet.fi/tuote/jousijalan-ylatuki-18-2581?product=18-2581&fromsparepartssearch=true

Vai onko siellä jousipaketin sisällä vielä erillinen tukikumi jossa prikka/laakeri kiinni? Skandix tarjoilee ainakin tällaista:


https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/shock-absorbing/suspension-strut-bearing/supporting-ring-suspension-strut-bearing-rear-axle-upper/1050551/

Onnistuuko tuo yläpään vaihto ylipäätään ilman jousen irroitusta?

Siis tosta täytyy puuttua se metallikuppi. Vertaa:

https://youtu.be/FGAcuiV2EgM?t=165

Itse vaihdoin iskarit ihan ilman jousijumppaa.

Siis tosta täytyy puuttua se metallikuppi. Vertaa:

https://youtu.be/FGAcuiV2EgM?t=165

Itse vaihdoin iskarit ihan ilman jousijumppaa.

Joo siis se metallikuppi heti yläpään pultin alla on olemassa, ei ole vaan kuvassa kun se lähtee irti tuosta yläpäästä kun iskarin yläpään pultin aukaisee. Ja kun se kuppi ainakaan ei ole missään kiinni niin eihän se iskarin yläpää tietenkään vastaa yhtään mihinkään.

Eli ilmeisesti tuon kupin pitää pysyä kuvassa näkyvän yläpään kumeissa kiinni, jolloin se estää iskarin yläpään nousemisen kontin puolelle ja muuta ei iskarin lisäksi siis tuossa paketissa kuulu olla?

Lähinnä ihmettelin tuota skandixin osaa, että onko tuolla pyötäkotelon puolella jousikupissa lisäksi moinen pitämässä iskarin siellä missä sen kuuluukin olla vai onko tuo nyt kumista irtaantunut metallikuppiviritys tosiaan ainoa, mihin iskari yläpäästään vastaa.

Jotenkin kävisi ennemmin järkeen, että yläpään pultin alla oleva kuppi jos se uutenakaan on kumissa kiinni estää iskarin painumisen liian pitkälle alas, ei suinkaan nousemisen.

Lisäsin kuvan myös toisesta puolesta aloituspostiin, niin kysymys havainnollistuu paremmin.

Se kuppi ottaa vastaan kun iskaria vedetään alas ja makaa kumia vasten jottei kolise. Alapuolella taitaa yhtälailla olla vaste/iskarin runko vasten kumia, jotta iskarin ylöspäinliike kuolettuu kumiin.

Jotain siitä keskeltä taitaa puuttua.

Tuo skandixin lisähimmeli näyttäsi kuuluvan vain XC ja AWD-malleihin.

Se kuppi ottaa vastaan kun iskaria vedetään alas ja makaa kumia vasten jottei kolise. Alapuolella taitaa yhtälailla olla vaste/iskarin runko vasten kumia, jotta iskarin ylöspäinliike kuolettuu kumiin.

Jotain siitä keskeltä taitaa puuttua.

Tuo skandixin lisähimmeli näyttäsi kuuluvan vain XC ja AWD-malleihin.

Pääsisköhän tuossa niin vähällä, että tarpeeksi ison prikan vaan syöttää uuden iskarin kanssa niin, että prikka vastaa tuohon kumiin.

Jotakin tuossa on edellisellä remppamiehellä jäänyt asentaessa tosiaan pois ja selkeitä räjäytyskaavioita en oikein löytänyt muuta kuin tuon skandixin laakerin kanssa olevia. Ihme, että on menny leimasta läpi kun eihän tuo yläpää ole käytännössä missään kiinni ylöspäin suuntautuvia voimia vastaan.

Noniin, pistetään nyt jälkipolville talteen. Eli siinä yläpään tukimötikässä on samanlaiset metallikupit molemmin puolin prässättynä yhteen. Johonkin se alapuolinen oli tuossa siis kadonnut. Eli näin tämäkin mysteeri ratkesi.

Kaikissa varaosakuvissa tuo kuvattu vain yläviistosta niin että toisen puolen kuppi vaan näkyy asiallisesti. Saahan sitä pähkinöidä.

  

Varmasti tuossa se prikkapatentti olisi ajanut saman asian, mutta eipä viitsi parin kympin säästön takia jättää resua osaa.

Luultavasti vaihdettu Nivomatien tilalle tavalliset iskarit, jolloin kuuluu vaihtaa myös yläpäät. Nivomatit nojaavat alapuolelta suoraan yläpään kumiin.

Luultavasti vaihdettu Nivomatien tilalle tavalliset iskarit, jolloin kuuluu vaihtaa myös yläpäät. Nivomatit nojaavat alapuolelta suoraan yläpään kumiin.

Näin se varmaan on. Itse vaihdoin aikoinani nuo takaiskareiden yläpäät, niin se metallikuppi on ihan kiinteä osa kokonaisuutta ainakin etuvetoisessa normaaleilla iskareilla varustetussa autossa.

Esim. https://vehicleaftermarket.skf.com/ie/en/products/VKDA40616