XC60 D5 2012 bensaa tankkiin

Menin ja tankkasin ajatuksissani dieselin sijaan 20 litraa bensaa lähes tyhjään tankkiin. Ajoin toiselle puolelle tietä kauppaan ja kaupasta tullessa kun auto ei lähtenyt saman tien käyntiin, tajusin heti mitä tuli tehtyä. Hinausautolla siitä sitten korjaamolle, jossa tankki imettiin seuraavana päivänä tyhjäksi ja tankki täyteen dieseliä jne. Huoltoliikkeessä olivat sitä mieltä, että mitään ei pitäisi mennä noin vähästä rikki.

Muuten kaikki on nyt ok ja auto startaa ja käy normaalisti, mutta kun moottori on lämmin ja auto on seisonut muutaman minuutin, ei moottori meinaa startata kunnolla (startti hinkkaa siis käyntiin muutaman sekunnin normaalia pidempään), eli jotain on selvästi vielä pielessä jossakin, mutta mitä ja missä? Voiko järjestelmässä olla ilmaa tms? Mitään vikakoodeja ei ole.

Olisikohan suuttimet voineet ottaa siipeensä? Bensahan on voiteluominaisuuksiltaan todella kuivaa verrattuna dieseliin.

Vaihdettiinko polttoainesuodatin?

Jännää että sait pistoolin sisään. Mulla on samanlainen mutta 2014 facelift ja siihen ei mahdu ohuempi bensapistooli juuri väärän aineen tankkaamisen estämiseksi

Miten ohuempi pistooli ei mahdu isompaan reikään ?

Olisikohan suuttimet voineet ottaa siipeensä? Bensahan on voiteluominaisuuksiltaan todella kuivaa verrattuna dieseliin.

Kyllä, tai korkeapainepumppu.

Miten ohuempi pistooli ei mahdu isompaan reikään ?

Siten että se ei ole tarpeeksi paksu. Eli ei täytä tankkausaukon reikää reunoja myöten niin siinä oleva läppä ei aukea ja pistoolia ei saa tökättyä sisään. Paksumpi taas mahtuu koska se avaa mennessään läpän. Hassunkurisesti kyllä että ohut ei mahdu, mutta insinöörityö 

Vaihdettiinko polttoainesuodatin?

Jännää että sait pistoolin sisään. Mulla on samanlainen mutta 2014 facelift ja siihen ei mahdu ohuempi bensapistooli juuri väärän aineen tankkaamisen estämiseksi

Suodatin käsittääkseni vaihdettiin, mutta se pitää vielä varmistaa. Sama ongelma siis jatkuu edelleen. Ajattelin ajaa tämän tankillisen loppuun ja sitten tankata uudestaan täyteen dieseliä ja sitten jos vielä jatkuu (kuten on todennäköistä), niin sitten uudestaan huoltosedän juttusille. Korkeapainepumppu voisi tosiaan olla yksi mahdollinen vikapaikka, mutta en hoksaa, että miksi oiretta ilmenee vain lämpimällä moottorilla ja silloinkin vain kun moottori on ollut sammuksissa useamman minuutin? Mitähän sellainen mahtaa kustantaa?


Auton vuosimalli on papereiden mukaan 2012, mutta tämä ei ole sitä uudempaa faceliftiä kuitenkaan ja kuten havaittiin, tässä saa ongelmitta kumman tahansa pistoolin sisään.

Suodatin käsittääkseni vaihdettiin, mutta se pitää vielä varmistaa. Sama ongelma siis jatkuu edelleen. Ajattelin ajaa tämän tankillisen loppuun ja sitten tankata uudestaan täyteen dieseliä ja sitten jos vielä jatkuu (kuten on todennäköistä), niin sitten uudestaan huoltosedän juttusille. Korkeapainepumppu voisi tosiaan olla yksi mahdollinen vikapaikka, mutta en hoksaa, että miksi oiretta ilmenee vain lämpimällä moottorilla ja silloinkin vain kun moottori on ollut sammuksissa useamman minuutin? Mitähän sellainen mahtaa kustantaa?


Auton vuosimalli on papereiden mukaan 2012, mutta tämä ei ole sitä uudempaa faceliftiä kuitenkaan ja kuten havaittiin, tässä saa ongelmitta kumman tahansa pistoolin sisään.

Korkeapainepumppu alkaa nimenomaa oireilla kuumana, kylmänä voi toimia ihan normaalisti. Sen diagnosointi on aika helppo, käy ajamassa mutka ja kokeile onko pumppu kuinka lämmin. Tai mieluummin mittaa vaikka infrapunamittarilla. Viallinen korkeapainepumppu kuumenee, pahimmillaan olen nähnyt että maali palaa pois maalatusta pumpusta.

Päivitystä tilanteeseen: Ajoin tankin niin tyhjäksi kuin uskalsin ilman että se oli oikeasti tyhjä ja tankkasin sitten täyteen dieseliä --> ongelma korjaantui, eikä ole enää vaivannut millään tavalla sittemmin (takana sen jälkeen nyt jo useita satoja kilometrejä ja kymmeniä starttauksia).