Eli tuollaiset paukahti esille yks kaks.
Vikakoodien luku kertoi että toinen taka-anturi on sökö. No anturi irti ja mittaamaan. Yleismittarilla antoi 5,2MOhm kun positiivinen mittapää oli anturin + nastassa. Uusi anturi ei anna mitään arvoja, mitenkään päin.
Uusi anturi paikoilleen ja koodien poisto. Viat poistuivat.
Työkalut: tunkki, TX25 pitkä, ruuvimeisseli mallinen on ok. Hylsy pyörän poistoon.
Työvaihe auto ylös.
Pyörä pois.
Anturin paikantaminen navan takaata. Torxi ruuvi irti ja vetää liittimestä ei johdosta.
Anturin mukana saattaa tulla o-rengas, älä hukkaa vaan laita se tarvittessa uuteen anturiin.
Kasaus päin vastoin.
Huom: anturin ruuvi kiristetään 5Nm!!!
