On call ja webaston suorakäynnistys

Eikö noissa ole automaattista lämmitystä kuten ennen ? Mikä hoitaa ton ajan ja lämmitysmäärän ihan itse.

On. Auto hoitaa lämmitysajan automaattisesti, joka tarkoittaa nollan alapuolella lähes aina maksimia 50 minuuttia. Näin ainakin oman kokemuksen mukaan.

Lämpötilaan perustuva automatiikka toimii tietenkin vain ajastuksen yhteydessä. Jos weba käynnistetään suorakäynnistyksellä, niin sehän polttaa maksimiajan + 10 min puhaltelee sisälämppärillä siihen päälle.

Mä jo "pelästyin" että automaattisuus on rikottu tehtaan toimesta ja käyttö on jätetty jälkimarkkinamaiseksi.

On. Auto hoitaa lämmitysajan automaattisesti, joka tarkoittaa nollan alapuolella lähes aina maksimia 50 minuuttia. Näin ainakin oman kokemuksen mukaan.

Vai olisiko käynnistys 40 min ennen asetettua lähtöaikaa ja lämmitys jatkuu max. 10 minuuttia asetetun lähtöajan jälkeen ennen kuin lämmitin sammuu (jos kuski ei ilmaannu paikalle). En ole huomannut, että ulkolämpötila vaikuttaisi yhtään eli ihan sama setti +5...-25 C.

Ao syystä olen lauhalla säällä laittanut lähtöajan 10-20 min "pitkäksi" (siis lähtö 7:30 -> ajastimeen vaikka 7:50 -> lämmitys käynnistyy 20 min ennen lähtöä).

"Automatiikka" tarkoittanee sitä, että yli +15 C tjsp ulkolämpötilassa käynnistyykin webaston sijaan ilmastointi.... 

"Automatiikka" tarkoittanee sitä, että yli +15 C tjsp ulkolämpötilassa käynnistyykin webaston sijaan ilmastointi.... 

On siinä tuokin ominaisuus, mutta myös jotain portaita käyntiajassa plussakeleillä. Voi olla mallikohtaisiakin eroja, esim. SPA alustaiset eivät polta täyttä aikaa +10 asteessa. Toinen kysymys, että miksi kesäkelissä lämmittää ylipäänsä? 
Pakkaskelissä weba laulaa minunkin kokemuksen mukaan aina 40 minuuttia.

Vai olisiko käynnistys 40 min ennen asetettua lähtöaikaa ja lämmitys jatkuu max. 10 minuuttia asetetun lähtöajan jälkeen ennen kuin lämmitin sammuu (jos kuski ei ilmaannu paikalle). En ole huomannut, että ulkolämpötila vaikuttaisi yhtään eli ihan sama setti +5...-25 C.

Ao syystä olen lauhalla säällä laittanut lähtöajan 10-20 min "pitkäksi" (siis lähtö 7:30 -> ajastimeen vaikka 7:50 -> lämmitys käynnistyy 20 min ennen lähtöä).

"Automatiikka" tarkoittanee sitä, että yli +15 C tjsp ulkolämpötilassa käynnistyykin webaston sijaan ilmastointi.... 

Lähtöajalla minäkin olen pelannut lämmitysjakson pituutta. Jopa 30min laittanut yli todellisen lähtöajan.

Jos auto ei ole hybrid, niin ei siinä ole mitään esi-ilmastointia (kun puhutaan P3-alustasta). Yli +15⁰C lisälämmitin ei lähde päälle. Kuvake vilahtaa mittaristossa tai sovelluksen näytöllä ja palaa takaisin sammutettu-tilaan.

Jos auto ei ole hybrid, niin ei siinä ole mitään esi-ilmastointia (kun puhutaan P3-alustasta). Yli +15⁰C lisälämmitin ei lähde päälle. Kuvake vilahtaa mittaristossa tai sovelluksen näytöllä ja palaa takaisin sammutettu-tilaan.

Sisätilan puhallin pitäisi jäädä tuulettamaan, jos autossa on kuumempi kuin pyydetty lämpötila. Eihän se varsinaisesti kylmennä, mutta vähän ehkä viilentää. Ainakin SPA on näin, mutta minusta se oli jo P3 myös. SPA on myös moottorin etäkäynnistys, joten kabiinin saa lämpimäksi tai jäähdytettyä etänä dieselin voimin.

Sisätilan puhallin pitäisi jäädä tuulettamaan, jos autossa on kuumempi kuin pyydetty lämpötila. Eihän se varsinaisesti kylmennä, mutta vähän ehkä viilentää. Ainakin SPA on näin, mutta minusta se oli jo P3 myös. SPA on myös moottorin etäkäynnistys, joten kabiinin saa lämpimäksi tai jäähdytettyä etänä dieselin voimin.

Ei ole sovelluksessa kuin lisälämmittimen käyttömahdollisuus (P3, 5-sylinterinen diesel). Etäkäynnistys tuli käsittääkseni VEA-moottoreihin, ilmeisesti myös P3-alustaan.

Ei ole sovelluksessa kuin lisälämmittimen käyttömahdollisuus (P3, 5-sylinterinen diesel). Etäkäynnistys tuli käsittääkseni VEA-moottoreihin, ilmeisesti myös P3-alustaan.

Joo VEA koneisiin tuli. ex-työkaverilla oli V70 tuo mahdollisuus.

SPA on myös moottorin etäkäynnistys, joten kabiinin saa lämpimäksi tai jäähdytettyä etänä dieselin voimin.

Y20 tarjoaa myös mahdollisuuden esilämmittää moottori käynnistämällä se ennen matkaan lähtöä...   

Myös esi-ilmastointi onnistuu, mutta sehän sitten toimii polttomoottorin voimin... on varsin pelottava tällainen automaatio, josta ei ihan varmasti tiedä, käynnistyykö lämmitin vai moottori. Taannoin apissa oli näille erikseen valinnat, mutta karsittiin tarpeettomana pois. Eikä sieltä muutakaan tarpeetonta tietoa selviä - esim. se, että "auton luona" ulkolämpötila ei ole auton mittaama, vaan jostain sääennustepalvelusta peräisin. Tai että valittu lähtöaika määrää, käynnistyykö webasto tai polttomoottori. Mutta animaatioiden väsäämiseen on sentään intoa riittänyt.

Ja uusi nimi "Volvo Cars" on äärimmäisen kätevä, kun yrittää googlettaa käyttöohjeita tälle