Automaattivaihteiston öljynvaihto

Kannattaa vaihtaa kun se öljy ei vaan ominaisuuksiltaan ole ikuista, eihän niitä muitakaan öljyjä jätetä vaihtamatta ja ne laskurit nolliin sanoi kuka mitäkin. Monen monta kertaa jo tullut vastaan loota mikä ei vain toimi oikein kun uudet öljyt sisällä ja laskureita ei ole nollattu. Simpsalapim kun laskurit ja sopeutukset nollattu niin taas on toiminut oireetta.

Yllättävänkin hyvin mielestäni laatikko kuitenkin pelaa, pieni nykäisy joskus taajamassanopeuksissa on. Mutta en osaa tuosta huolestua, joskus oli huomattavasti vähemmän ajettu bemari ZF:n laatikolla, niin samaa sekin teki.

Se lienee selvää että tässä vaiheessa ei öljy ole enää uuden veroista, mutta eikös tässä ole riski että se pesu/huuhtelu ja uudet öljyt pistää ne epäpuhtaudet irti sieltä? Tai näin ainakin esson baarilla ja ympäri nettiä varoitellaan.

Osaakohan perus paja tehdä tuon laskurien nollauksen, esim. aloituksessa mainittu Öljypiste?

Aina kaikessa on vaaransa mutta loppuu ne öljynkin ominaisuudet jossain kohtaa. En tiedä riippuu pajasta ja ainakin yhden pisteen jäljiltä olen noita nollannut kun eivät sitä tee, syystä tai toisesta tai laitteiden puutteesta.

Yllättävänkin hyvin mielestäni laatikko kuitenkin pelaa, pieni nykäisy joskus taajamassanopeuksissa on. Mutta en osaa tuosta huolestua, joskus oli huomattavasti vähemmän ajettu bemari ZF:n laatikolla, niin samaa sekin teki.

Se lienee selvää että tässä vaiheessa ei öljy ole enää uuden veroista, mutta eikös tässä ole riski että se pesu/huuhtelu ja uudet öljyt pistää ne epäpuhtaudet irti sieltä? Tai näin ainakin esson baarilla ja ympäri nettiä varoitellaan.

Osaakohan perus paja tehdä tuon laskurien nollauksen, esim. aloituksessa mainittu Öljypiste?

Tuo on nimenomaan sellainen essonbaari-tarina, että öljyjä ei kannata tietyn pisteen mentyä enää vaihtaa. Se paska seilaa siellä laatikossa samallatavalla vanhan kuin uudenkin öljyn mukana. Uudella öljyllä on parempi kapasiteetti sitoa epäpuhtauksia itseensä ja viedä ne suodattimeen kuin loppuunajetulla öljyllä.

Öljynvaihto näissä missä ei ole järkevällä työllä vaihdettavaa suodatinta, on öljyn puhtaus melko tärkeä pointti 

Ehkä tässä vähän kääntyy siihen että ne voisi vaihdattaa sitten, kiitokset kommenteista. Mutta ei tuo moskan irtoaminen ihan pelkkää esson baaria ole. Tähän törmäsin googlaamalla,
https://luiginpaja.fi/aov/
Ihan sivuston alaosassa "vastuunvapautus"

HUOMIOITAVAA ASIASSA: Varsinkin jos automaatin öljyvaihto on pitkittynyt, uusi öljy saattaa liuottaa epäpuhtauksia laatikosta irti jopa siinä määrin,
että vaihteiston käyttäytyminen menee huonompaan suuntaan. Hyväksymällä tämän tarjouksen ja teettämällä työn, tiedätte että tämä riski
on AINA olemassa ja se tulee vastaan ennemmin tai myöhemmin varsinkin jos öljynvaihto on liikaa pitkittynyt. Huolto ei myöskään korjaa vaihteiston mekaanisia vaurioita.

Kuten todettu, aina kaikessa on vaaransa. Itselle siunaantunut muutama reilummin ajettu laatikko: Yhdellä oli ajettu 280tkm / 11 vuotta alkuperäisillä öljyillä. Vaihdoin öljyt huuhtelemalla muutamaan otteeseen ja pelitti hyvin ja auto on vieläkin olemassa jollain onnekkaalla. Toinen yksilö, 250tkm ajettu viimeisimmän öljynvaihdon jälkeen, 20 litraa kun huuhteli laatikosta läpi niin hyvä tuli. Tosin pitää mainita, että kummassakaan ei ollut ennen öljynvaihtoa oireita, rikkinäistä laatikkoa ei uudet öljyt korjaa.