960 -93 3.0 aut. moottorin öljyvuoto?

Mitäs luulette tosta minun autosta. 960 -95 2.5 automaatti. Ajettu 350 tkm.

Kampuran stefa ei syyllinen kun alhaalla puhdas, eikä muutenkaan jätä hallin lattialle mitään.

Öljyä se syö noin 0.5L / 1000km.

Onko kellään onnistumistarinoita vastaavan ongelman korjaamiseen? Minulle ensimmäinen ei vinokoneellinen volvo.

Paljonko puhaltaa öljytikunreiästä? Venttiilivarren tiivistekumit?
Ohivuotomittaus...

Öljytikunreiästä tulee pientä savua tai höyryä (just ja just silmällä näkee).   

Öljyä se syö noin 0.5L / 1000km.

Normaalia kulutusta. Todennäköisesti venttiilinohjurikumit.

Eikös tuommoisia öljynkulutukisa ilmoiteta nykyään uusiinkin autoihin? Muistan yhden VAG -konsernin tuotteita käyttävän tutun puhuneen moista.

Itsellänihän tuo vie saman verran öljyä, vaikka kansirempasta on aikaa "vain" ~30tkm 

Kai sitä pitää vaan jatkuvasti lisätä 

Kiva olis kyl saada se viemään pikkasen vähemmän, mut eipä kannata ainakaan kantta irrottaa jos venttiilikumien vaihtokaan ei auta 

ainakin oletan että on uudet venakumit jos on kansiremppa tehty?

Alakerta näissä kuluu myös. Pieni öljyn syönti on siis ominaisuus

Ei vaan tunnu kovin pieneltä jos viikottain joutuu lisäämään

Kyl noi vinokoneet on kovia vehkeitä, on ollut enemmän ajettuja kun tämä eikä ole vaihtovälillä paljon huomannut että olis öljyä häipyny

Voin ottaa yli 400tkm ajetun vinokoneen mutta tinakoneet pitäis olla alle 300tkm. 94 tai 95 niitä parannettiin alakerraltaan ja kestävyys parani. Sitä vanhemmissa kuluu sylinterit soikeiksi.

Oma on -95 2.5 ajettu 349 tkm

Vois tietty kokeilla eri öljyjä jos olis vaikutusta

Onko näissä joku huohotin joka menee tukkoon tai vastaavaa? Joskus olen kuullut isojen poikien puhetta että semmonen vaikuttais.

Ei tahtois antaa periksi vielä 

ainakin oletan että on uudet venakumit jos on kansiremppa tehty?

Olettaisin, ainakin muistelisin kuitista tuon kohdan löytyneen. Autoonhan on tehty remppa siis Tammer-Dieselissä ja työstä löytyy ~3,5ke kuitti. Hieman tämän jälkeen laatikko särki ja auto vaihto omistajaa 1300 eurolla 

Muistan lukeneeni, että joku oli kokeillut tätä ainetta. Öljyn vuotaminen väheni/loppui. Katselin, että hieman kallista ainetta, mutta ainakin Pirkkalan Motonetin hyllystä löytyi halvempiakin vastaavia tuotteita. Itse ajattelin tuota kokeilla, voin sitten huudella, että onko huuhaata vai toimiko omalla kohdalla 

EDIT. Melkein saman verran tuntu tuo B230K kuluttavan öljyä kuin tämä 

Nostelen vähän vanhaa nyt, pahoittelut. Huomasin, että aikalailla tällainen alue öljystä märkänä B6304F:ssäni. Eli hieman tuosta etummaisen nakutusanturin alapuolelta löytyi selkeä ylin märkä kohta. Jatkuu molempiin suuntiin alaviistoon ja öljypohja taakse asti märkä. Pakosarjan puolella kuivaa, myös öljypohja kuiva siltä puolelta.



Kuva lainattu intternetistä, maalasin vain havainnot tuohon. Onko tuossa muita tyypillisiä vuotokohtia kuin kampiakselin stefa, joka voisi aiheuttaa tohon alueelle märkää? Ja nousisiko öljy kampiakselin stefan vuodosta noin ylös? Onko itse huohotinpönttö mahdollinen vuotokohta, koska se on juurikin noilla kohdilla mistä ylin vuotokohta löytyi?

Huohotuspönttö mikä on kuvassa roikkumassa merkkauksen sisällä tulee tohon lohkon keskivaiheille. Se on tiivisteellä lohkoon ja letkuilla alaspäin ja ylöspäin. Kaikista niistä voi tuhnuttaa tai vuotaa.