Matalat Cisacithan toimii alipaineella. Ne vanhemmat korkeat Cisacit on täysin mekaanisia.
Läppien avautumisessa kannattaa ottaa huomioon myös sellainen asia, jonka huomasin vanhan KE70 Corollan (tunnetummin DX-Corollan) kanssa. Vaikka alipainevivusto toimisikin moitteettomasti, voi se mekaaninen läpän vipu olla kuitenkin sen verran jumissa, ettei todellisuudessa avaakkaan kakkosläppää vaikka päälleppäin katsoen näyttäisikin, että alipainekello ja vivusto liikkuu. En tiedä sitten, voisko tuollainen tapahtua Cisaceissakin. Ihmettelin vain, kun tuntui niin laiskalta kiihdytyksissä, mutta uskottelin itselleni, että niin kai ne autot silloin 40 vuotta sitten taisivat olla kaikki. Samaan aikaan ihmettelin, kun kerää läpän päälle bensaa toisiokurkkuun. Sitten selvisi, että läppä ei aukeekkaan, vaikka päälleppäin näyttääkin, että alipainevivusto toimisi. Noin siis Corollan Aisan-kaasuttimen kanssa kävi.
