V60 D4 letkulämmitin

Tuli tuossa reilu kuukausi sitten hankittua V60 2014 D4 koneella. Autossa on tehdasasenteinen webasto ajastimella mutta itsellä tahtoo nuo töistä lähtemiset olla sen verran liukuvia, niin vähän hankala ajastaa webastoa valmiiksi. Aloinkin nyt miettimään letkulämmittimen asennusta kun sähkötolppa on kotona ja töissä saatavilla. Tällainen TT-Thermo lämmitin pumpulla oli mielessä.

https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli

Mutta mihin letkuun tuo lämmitin asennetaan tässä uudessa D4 VEA koneessa? En löytänyt mitään virallista asennusohjetta. Onko kellään kokemusta lämppärin asennuksesta?

Tuli tuossa reilu kuukausi sitten hankittua V60 2014 D4 koneella. Autossa on tehdasasenteinen webasto ajastimella mutta itsellä tahtoo nuo töistä lähtemiset olla sen verran liukuvia, niin vähän hankala ajastaa webastoa valmiiksi. Aloinkin nyt miettimään letkulämmittimen asennusta kun sähkötolppa on kotona ja töissä saatavilla. Tällainen TT-Thermo lämmitin pumpulla oli mielessä.

https://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli

Mutta mihin letkuun tuo lämmitin asennetaan tässä uudessa D4 VEA koneessa? En löytänyt mitään virallista asennusohjetta. Onko kellään kokemusta lämppärin asennuksesta?

Kai tuo sähkötolppakin tarvii jollain ajastaa. Ei sulla autossa satu olemaan VOC varusteena (Volvo On Call)

Ei löydy VOC:ia mun autosta

Töissä tolppien virtaa pätkitään pakkasen mukaan, eli lämmittää jaksottain koko päivän. Ajastinta ei voi käyttää.
Kotona toki ajastin, eikä sähkölämmitin ei ole niin tarkka lähtöajan suhteen. +-2 tuntia menee helposti

Ei löydy VOC:ia mun autosta

Töissä tolppien virtaa pätkitään pakkasen mukaan, eli lämmittää jaksottain koko päivän. Ajastinta ei voi käyttää.
Kotona toki ajastin, eikä sähkölämmitin ei ole niin tarkka lähtöajan suhteen. +-2 tuntia menee helposti

Joo tuolla ajattelin, että jos koko ajan tolpassa sähköä, niin ei välttämättä tuo 1kW lämmitys pitemmän päälle tee hyvää.
Kaukosäätöön sai ohjelmoitua käynnistyksen, mutta se on jotain 50m luokkaa

Kaukosäätö toimis kotona kun auto on niin lähellä, mutta töissä ei kantomatka riitä. Kokeiltu on

Defalta on näköjään saatavana 550w lämmitintä kohtuu hintaan. Sen verran selvittelin että tulee ilmeisesti siihen öljynlauhduttimen nestekierron letkuun moottorin etupuolelle. Pitää vielä tutkia miltä oman auton konetila näyttää, että onko mahdollista asentaa ko. paikkaan.

En tiedä dieselauton letkulämmittimen ohjeita,mutta itselläni on bensamalli s.60 vuosimalli -16.Ostaessani auton vähän käytettynä olisin halunnut asennuttaa siihen myös letkulämmittimen,vaikka siinä on tehdasasenteinen webasto.Letkulämmitintä ei kyseiseen autoon kuitenkaan ollut saatavana,koska siinä on webasto.Autoon asennettiin kuitenkin säteilylämmitin,laturi,ja sisätilanlämmitin.Autossa on T3 moottori.Auton ostin kupion Avain vaunulta,ja asennus
tehtiin myös siellä ennen auton toimitusta.Letkulämmittimiä on varaosaluettelossa kyllä,mutta siellä suljetaan pois polttoainelämmittimellä varustetut autot.

Ennemmin siihem webastoon teleohjaus saat vaikka lomareissulta tullessa sen päälle. ~500€ kustanne.

Minulla on tuo tt-thermo-1000kld. Ainakin tuohon 5-pyttyiseen D4 lämppärin maahantuojan suosittelema korjamo sai sen asennettu ja hyvin on toiminut. Voi suositella.
Siinähän on se sisäänrakennettu termostaatti, niin tuskin haittaa vaikka olisi vähän pidempäänkin päällä...
En tosin ole kokeillut paahtaa tuntikausia, mutta yleensä lämmöt on ollut reilun +30 °C luokkaa, jos se on pikkupakkasella päällä 1~2 tuntia.

En tiedä dieselauton letkulämmittimen ohjeita,mutta itselläni on bensamalli s.60 vuosimalli -16.Ostaessani auton vähän käytettynä olisin halunnut asennuttaa siihen myös letkulämmittimen,vaikka siinä on tehdasasenteinen webasto.Letkulämmitintä ei kyseiseen autoon kuitenkaan ollut saatavana,koska siinä on webasto.Autoon asennettiin kuitenkin säteilylämmitin,laturi,ja sisätilanlämmitin.Autossa on T3 moottori.Auton ostin kupion Avain vaunulta,ja asennus
tehtiin myös siellä ennen auton toimitusta.Letkulämmittimiä on varaosaluettelossa kyllä,mutta siellä suljetaan pois polttoainelämmittimellä varustetut autot.

Pakko oli nostaa vanha ketju, kun aihetta tutkin.
Mikä lienee ollut perusteluna että letkulämmitintä ei voi asentaa autoon jossa webasto?
Eihän niillä ole mitään tekemistä toistensa kanssa minkään suhteen?

Pakko oli nostaa vanha ketju, kun aihetta tutkin.
Mikä lienee ollut perusteluna että letkulämmitintä ei voi asentaa autoon jossa webasto?
Eihän niillä ole mitään tekemistä toistensa kanssa minkään suhteen?

Vahvasti veikkaan, että syynä ollut laiskuus. Eihän noilla ole mitään tekemistä keskenään, säteilijä on vain helpompi lätkästä paikalleen ja todeta, että ei muuta kuin kovaa ajoa.

Sitten vielä jos on jaksottainen virransyöttö niin ihan turha laittaa säteilijää. Ei se vesitilassakaan hirveän hyvä ole ja molemmissa vastuksen kestoikä putoaa todella radikaalisti.
Kyselin kerran Kahalta tuota ja sieltä tuli seikkaperäinen selvitys myöskin vastuksen valmistajalta. En nyt muista mutta vastus normikäytössä kestää luokkaa vuosikymmenet mutta pätkivässä virrassa noin 2-3 vuotta. Eivät myönnä takuutakaan jos on käytetty sellaisessa.

Meillä työmaalla oli alkuvaiheessa pätkivä systeemi ja kaveri kiros kun vastus meni 1-3 vuoden välein. Sitten tehtiin pieni ohitusleikkaus...