Led parkkivalot

Potilaana 2014 V70 led parkeilla.

Elikkäs autoon asennettu ledbar lisävalo parkkivalolla. Koitin kytkeä ledbarin parkkivalon palamaan ryöstämällä kuskin puolen parkilta virran ja se toimikin ensimmäisen illan, kunnes seuraavana aamuna vain välähti eikä ole sen jälkeen palanut auton parkki, eikä myöskään ledbarin parkki. Olen testannut vaihtaa umpioita päikseen ja apukuskin puolella valo palaa, eli valo on ehjä. Ei vaan tule virtaa kuskin puolelle. En löytänyt siihen liittyviä sulakkeita, voiko olla että sinne ei ole sulaketta? Osaisko joku kertoa millä sen vois saada taas palamaan ja olis kiva saada se ledbarinkin parkkivalo palamaan. Kiitos jo etukäteen.

Auto on tunnistanut että parkkivalo vie liikaa virtaa verraten oikea puoli. Tai vaan että vie liikaa. Varsinaista sulaketta yksittäiselle valolle ei ole vaan suojaus tapahtuu virran mittauksella koriohjainlaitteessa.

Tästä opimme taas että mihinkään vähänkin moderniin autoon ei saa laittaa mitään lisäkuormaa valojohtoihin suoraan. Ajat jolloin valot tulivat suoraan valokyytkimeltä ovat 30 vuoden takana. Tämä on helppo nyrkkisääntö koska seassa on kaiken maailman iteraatioita välillä valokytkin ja polttimo.

Eli aina rele, diodillinen tai vähintään vastuksellinen rele siihen hoitamaan homman himaan. Tai sitten elektroninen "rele".

Lisäpitkän parkin kytkentä pois lampun rinnalta heti. Jos ei valo syty niin koodien luenta ja poisto pitäisi sytyttää pelkän auton parkin taas. Jos ei  niin tarkasta kytkentä ja polttimo.

Auto on tunnistanut että parkkivalo vie liikaa virtaa verraten oikea puoli. Tai vaan että vie liikaa. Varsinaista sulaketta yksittäiselle valolle ei ole vaan suojaus tapahtuu virran mittauksella koriohjainlaitteessa.

Tästä opimme taas että mihinkään vähänkin moderniin autoon ei saa laittaa mitään lisäkuormaa valojohtoihin suoraan. Ajat jolloin valot tulivat suoraan valokyytkimeltä ovat 30 vuoden takana. Tämä on helppo nyrkkisääntö koska seassa on kaiken maailman iteraatioita välillä valokytkin ja polttimo.

Eli aina rele, diodillinen tai vähintään vastuksellinen rele siihen hoitamaan homman himaan. Tai sitten elektroninen "rele".

Lisäpitkän parkin kytkentä pois lampun rinnalta heti. Jos ei valo syty niin koodien luenta ja poisto pitäisi sytyttää pelkän auton parkin taas. Jos ei  niin tarkasta kytkentä ja polttimo.

Otin lisäpitkän parkin pois kun huomasin että nyt meni mönkään, delphillä ei näyttänyt mitään vikaa liittyen valoihin ja koodit poistamalla ei tullut uusia. Eikä vieläkään syttynyt, täytyy varmaan koittaa vielä että poltin on ehjä ja koittaa mitata tuleeko virtaa, käsittääkseni liittimelle ei tule virtaa jos on irti umpiosta vai olenko väärässä?

Sieltä tulee testijännite. Ainakin käväsee mittaamassa että onko virtapiiri ehjä. Huonolla tuurilla paloi lähtöpäästä jotain.

Sieltä tulee testijännite. Ainakin käväsee mittaamassa että onko virtapiiri ehjä. Huonolla tuurilla paloi lähtöpäästä jotain.

Nojoo suoritin epätoivoista hakuammuntaa ja ongelma ratkesi niinkin yksinkertaisesti, että akun - kenkä irti noin 15 minuutiksi ja takasi kiinni. Ja parkki sytty…

Nojoo suoritin epätoivoista hakuammuntaa ja ongelma ratkesi niinkin yksinkertaisesti, että akun - kenkä irti noin 15 minuutiksi ja takasi kiinni. Ja parkki sytty…

Hyvä homma.

Lisävaloja paljon erilaisia ja led kuorma varmaan myös vaihtelee. 

Sinänsä jännä tapahtuma sinulla, sillä minulla oli saman ikäisessä xc70:ssä neljä lisävaloa keulassa ja kaikissa paloi parkit. Ihan vaan ryöstin (kunnollisella liitoksella) kuskin puolen umpion parkin johdosta. Toimi kyllä eikä ongelmia ollut.

Omissa pitkissä oli can bus xenon sarja. Sekään ei tuottanut herjoja.

Rekisterikilven valot korvasin Volvon alkuperäisillä ledeillä, joita motonettikin myy Volvon laatikossa tietty. Niistä jäi ainoastaan vikakoodi, eikä auttanut vaikka p3toolilla muutti arvon niiden kohdalla ledeiksi.