Automaatti loovan kova nykäisy alaspäin vaihtaessa

Morjens! Uus voorumilla

Itellä 290 tkm ajettu -06 vuoden V70 D5 6-lovisella automaatti loovalla. Semmosta vikaa ihmettelen että 5 tai 6 vaihteella ko ajelee ja pistää kaasua reilusti lisää että vaihtaa 4 vaihteelle niin tuntuu kova "jytkäys" vähän kuin manuaalissa pistäisi pykälän tai kaksi pienemmän silmään ja kytkimen nostaisi nopeasti ilman kaasua ylös. Viime laatikko öljyjen  vaihdosta on joku rapea 100tkm kuulemma myyjän mukaan. Ne menee ainaki vaihtoon.

Onko mahdollista että laatikossa olisi jokin mekaaninen vika? Ylöspäin vaihtaa kuitenkin nätisti eikä tuota kovaa nytkäystä tunnu muilla vaihtella kuin 5 -> 4 tai 6->4

omaani piti vaihtaa laatikon alla oleva tuki kumi... ...sillä katosi...

oliko oireet vastaavat kuin mulla tuossa? se nytkäys tuntuu samalta kuin polkasis nopeasti ja kovasti jarrua. ainaki nuo öljyt vaihtoon.

 tutkin tuota hommaa tuosa siten että manuaalilla vaihtelin peräkkäin monta kertaa 5->4 niin ehkä kolmas tai neljäs vaihto meni tasaisesti. eli olisko joku paine ym venttiili homma... ? en tuota automaatin sielun elämää tunne että vaikea sanoa miksi se noin tekee ja kuinka siellä vaihtaminen sujuu tapahtuu?

Ei ihan prikulleen, mutta ei kaukana... kuuluui aina välillä ERITTÄIN kova kolahdut kuin vaihtoa pykälää... Itsekkin ajattelin että öljyt vaihtoon, mutta niissä mitään vaikaa oluu kun kokeili viskositeettia ja hajua suoraan tikusta... ...itse huomasin varsinkin kaupunki ajossa, kun "leikki" geartroniikilla sen kolahtelun... ...Sen pysty varmistaa jos on mahdollisuudet, niin pohjapanssari irti niin sen näkee suoraan siitä alta... esim. sinisellä eivät meinannu uskoa minua kun sanoin että laatikon alatukikumi on menny ("kunhan ei kuuluisi laatikosta sisältä" "olit sinä prkl oikeassa, kyllä se kumi oli paska" ;vastasi huoltomies  )

jep pitää käyttää panssari irti ja kattoa ja kokeilla miltä se näyttää. se vain mietityttää että se on just tuo vaihto alaspäin neloselle mikä tökkii. muuten toimii hienosti.

Minulla sama malli ja sama vika. Vaihdot 6-4 tai 5-4 toteutuivat kunnon rykäisyn saattelemana. Vaihdelaatikko kylmänä toimi paremmin.  Muutaman kerran vaihdelaatikko huuhdeltiin tuloksetta. Asia korjaantui lopulta uudella vaihdelaatikolla.

hittolainen! Kuulostaa kalliilta... Paljon tuli laatikon vaihto maksaan? Oliko siis pakasta vedetty laatikko vai käytetty, peruskorjattu ym jotain?

Omasta -07 AWD 350tkm lähti aski tänään korjattavaksi kun ei noita tf-80sc awd askeja kunnostettuna tuntunu löytyvän. Saksasta löytyi purkaamo aski mutta ei ollu ajokilometreistä tietoa niin se kaatu siihen. Ruotsista kannattaa katella siellä tarjontaa enempi.
 Ja oireet samat eli kylmänä pelasi hyvin mutta lämpinänä ei huonostikkaan.
 Wetterin vaihtoaski 5900€+työt joten kokeillaan korjauttaa

Pistähän viestiä tänne sitte ku olet laatikon saanu korjautettua ja missä liikkeessä ja paljon tuli maksaan ym. Mulla kyllä muuten vaihtaa tosi hienosti ja pehmeästi, ainoa on tuo vaihto alaspäin neloselle tekee nykäyksen... No katsellaan...

Joo kyllä 5900e korjaa helposti ton askin  pariin kertaankin....Eipä noissa TF-80 mitään kummallista ole, periaatteessa samaa vikaa kuin vanhemmassa 5 vaihteisessa. Eli venttiilikoneiston ongelmat+solenoidit. Paineet heittelee ja vaihdot nykii.

No nyt on laatikko tullut korjaukselta ja toimii niin kuin pitääkin. Venttiilipöytä ainakin vaihdettu ja suodatin(en ole saanut vielä tarkempaa tietoa mitä tehty koska en itse joutunut remppaa maksamaan)
Autogearilla www.autogear.fi kävi vaihteisto mutkan ja hinta arvio hommasta oli jotain 2000e luokkaa.
Ja olihan se oma hommansa päästellä laatikko irti ja ruuvata takasi