760 ja kattovalon alipaine??

Jos ei reagoi käsisäätöihinkään, veikataan joko sulaketta/sulakepesää, tai sitten puhaltimen moottorille riitti. Kattovalon irtoimuus ei pitäisi vaikuttaa kapineen toimintaan muuten kun lämpötilasäädön sekoamisen muodossa. Liitin irti kattovalon anturilta pitäisi aiheuttaa ilmastoinnin merkkivalon vilkkuminen virrat päällä, jos näin niin paneeli saa virtaa.

Sulake on ehyt ja saa virtaa mut tosiaan täysin mykkä että ei saa edes kennoon kiertään lämmintä... eikä tosiaan vilku kylmästöinnin valo...
Meinaa olla vähän kylmä kosla ajella näillä keleillä.

Sulake on ehyt ja saa virtaa mut tosiaan täysin mykkä että ei saa edes kennoon kiertään lämmintä... eikä tosiaan vilku kylmästöinnin valo...
Meinaa olla vähän kylmä kosla ajella näillä keleillä.

Ei kierrä kennossa neste vai? Alipaineellahan tuokin hana toimii, hirtä se hanan vipu auki niin ainakin ajoviimalla tulee lämmintä, mikäli ilmaläppien asento sen sallii. 




Mittaa tuleeko puhaltimen moottorille virta, tai onko sen maadoitus kunnossa.

Jos systeemi ei saa mitään tietoa auton sisälämmöstä(kattohässäkkä irti) ei varmaan puhallakaan mitään??

Ei kierrä kennossa neste vai? Alipaineellahan tuokin hana toimii, hirtä se hanan vipu auki niin ainakin ajoviimalla tulee lämmintä, mikäli ilmaläppien asento sen sallii. 
(Kuva poistettu lainauksesta.)



Mittaa tuleeko puhaltimen moottorille virta, tai onko sen maadoitus kunnossa.

Jos systeemi ei saa mitään tietoa auton sisälämmöstä(kattohässäkkä irti) ei varmaan puhallakaan mitään??

Helpoimmallahan pääsee, kun ottaa alipaineletkun irti(ja tulppaa sen letkun).

Mun veikkaus on, että sinne ei tule kaikki tarvittavat sähköt sille paneelille, kaavion mukaan sekä sulakkeelta 10 että sulakkeelta 28 tulee syötöt ECC:lle kun virta on päällä. Voit myös purkaa repsikan jalkatilasta pohjamuovin poies ja mitata, tuleeko puhaltimelle virtaa, sinne pitäisi tulla +12 (virrat päällä?) ja puhallinnopeutta ohjataan maadoittamalla. Mittauksen lisäksi toiminta kannattaa testata kuormittamalla puhaltimen virransyöttö esim. lampulla.

Ok... hauskintahan tässä on se että kun ajoin ton talliin niin kaikki pelas, siinä vaihdettiin turbo ja purettiin kattoverhoilu liimausta varten ja kun ulos ajettiin niin ei enään pelannut tossa säädin panelissa mikään...

Halleluja! Vika löytyi sulakkeesta 19. climate control, power mirrors, rear window wiper/washer.  Oli niin ovelasti kärähtänyt ettei meinannut nähdä mitään vikaa.

Toi ilmastoinnin valo kun nyt vilkkuu niin kuuluuko sen hakata samaan tahtiin kompuraa päälle/pois?

Toi ilmastoinnin valo kun nyt vilkkuu niin kuuluuko sen hakata samaan tahtiin kompuraa päälle/pois?

Ei? Ja jos valo vilkkuu niin sehän kertoo vaan että nyt on vikaa.

Jaha... mistähän se kompuran takominen sit vois johtua? nyt on piuha irti et rauhottu...

Jaha... mistähän se kompuran takominen sit vois johtua? nyt on piuha irti et rauhottu...

Kylmäaineet vähänä?
Imupuolen painekytkin katkaisee hetken kuluttua siitä, kun kompura lähtee päälle (eli silloin kun paine imupuolella laskee liian alas).

Okei... sitä mehua lisää siis jos vaikka auttais.  sen verran tiedän että ainetta siellä on mut määrästä ei ole hajuakaan, Sehän ei käynnistä kompuraa ollenkaan jos mehut on "liian" vähissä?