k-jetti ja solmu

Eipä lähetä oikomaan
Ongelma on aina ongelma

ms ohjaamassa pelkkää ruuttaa:
puolalta kierrostieto: check
megalle virta: check
suuttimille virta: check
suuttimien maadoitus megalta: check
lisäilmaluisti k-jetistä: check
k-jetin ruutan rele ennallaan: check
sitten pari hassua asetusta kohdilleen ja karttoja tekemään 
Ei pätkivää kierrostietoa tai ongelmia vr-muuntimen kanssa

Ehkä kaikkein helpoin ja toimivin paketti, ilman mappausta ja perehtymistä ruiskuihin, olisi Lh 2.2. 700 Turbo vm 89 ja vanhemmat. Pientä nikkarroimista jakajan kanssa mutta muuten bolt-on.

Jatketaan ms keskustelua sille varatussa topikissa.

Tässä voidaan keskustella k-jetistä mutta ei verrata sitä ohjelmoitaviin ruiskuihin.

Itse en lähtisi modaamaan vaparin k-jettiä ahtokäyttöön. Ennemmin hommaa ahtosetin valmiista ajoneuvosta vaikka toisenmerkkisestäkin.

Kylläpä se kuppi alkaa tuolle megalle kallistuun,sain tuon moottorin raahattua kotia,osaisko joku suomentaa nuo tiedot koneen kyljestä? B 75 0 317 ja yläpuolella b21 1000123

Pistäppä YV:tä jos k-jetti hilut jää jouten. Mulla olis niille varmaankin paikka