b19a kaasari kysymys

saakos mistään sitä imusarjassa olevaa ilmeisesti tyhjäkäynnin säätöruuvia? entäs mikä on se "mötikkä" imusarjassa tuon ruuvin vieressä? Ei käy kunnolla jos on "mötikässä" johto kiinni. Kiitokset jo etukäteen

 Tarkasta on kaasarissa öljyy.

Mikä kaasarimalli on kyseessä?

Se mötikkä on tyhjäkäyntisolenoidi. Otappa siitä piuha irti ja kokeile lähteekö käymään, tuskin...

Mötikkä tyhjäkäyntisolenoidi. Pitäisi  naksahtaa, kun laittaa virrat eli kanava aukeaa. Jos ei tule virtaa, niin puolan +:lta ottaa sitten. Tyhjäkäynti säädetään sitten siitä imusarjan säätöruuvista tai kaasuläppää säätämällä (jos säätöruuvia ei ole/tulpattu). Noissa vanhimmassa 240:ssä tyhjäkäynnin säätö pelkästään kaasuläppää säätämällä.

ajan siis tällähetkellä ilman että on johto kiinni, koska muuten tyhjäkäynti on n.2000rpm. hyvinhä toi ilmanki käyntiin lähtee. elikkä voin siis tulpata reijän ja säätää läpältä tyhjäkäynnin kohilleen? on öljyä kaasarissa joka on zenith-strömberg 175cd.

Ilmeisesti joskus tyhjäkäyntisolenoidi ei ole saanut virtaa ja kaasuläppää säädetty pikkasen auki. Nyt kun solenoidi toimii, niin säätää kaasuläpän oikeaan asentoon. Lähtee käyntiin arvatenkin hyvin, mutta sammuttaessa saattaa ilmetä jälkikäyntiä.

nyt tyjjäkäynti onkelmat on selvitetty kiitokset siitä. mutta saakos mistään enää neulan säätötyökalua? pitäis korjaus sarja laittaa, mutta mietityttää säätötyökalu..

Jostakin pajalta vois löytyä. Samalla säätää sitten seoksen mittarilla. Ei löydy tuosta vakio paikasta, mistä tulee haettua päästölaput itse. Sen verran harvassa alkaa olla nämä vanhat kaasarit.

seoksethan voi säätää ihan pakokaasumittarilla aikas tarkasti kohilleen. eli suomesta ei saa uutena enää sitä työkalua?

Jos ei pikkupajoilta löydy ks. työkalua niin voi vaikka ajatella toisen kaasarin laittamista joka on helpompi säätää. En äkkiseltään löytäny kovin hyviä säätöohjeita muihin kaasareihin mut on nois juuttuvakurkkusissa eroja säätämisen kans.

Itse ostin kaasuttimen säätötyökalun täältä:

http://www.kaasutinexpertti.fi/shopultra1/cat/

tuolta tilasin kaasariin kyllä hilppeet ja samalla kyselin työkalua mutta ei kuulemma ollu saatavilla

Jospa tätä sais vähäsen lainata. Eli siis ongelmana on saada strömppä kasattua kun sisältä purkuvaiheessa tipahti 5-6mm halkasijaltaan oleva metalli kuula. En ole löytänyt tätä räjäytyskuvista joita olen jo muutamat katsonut omasta mielestä tarkkaan läpi. Jospa joku viisaampi osaisi täällä kertoa mihin kuula kuuluu vai kuuluuko koko kaasariin ollenkaan. ja kaasari on siis vuoden 77 b19a eli kaasari kait "early type".  :hello:

Jospa tätä sais vähäsen lainata. Eli siis ongelmana on saada strömppä kasattua kun sisältä purkuvaiheessa tipahti 5-6mm halkasijaltaan oleva metalli kuula. En ole löytänyt tätä räjäytyskuvista joita olen jo muutamat katsonut omasta mielestä tarkkaan läpi. Jospa joku viisaampi osaisi täällä kertoa mihin kuula kuuluu vai kuuluuko koko kaasariin ollenkaan. ja kaasari on siis vuoden 77 b19a eli kaasari kait "early type".  :hello:

Kaasarin kannessa on tyyppi ilmoitettu. Selasin vähän tuota Alfamerin korjausopasta mutta en äkkiseltään löytäny mitään kuulaa vaikka kuinka on räjäytyskuvat HIF 6 ja CD 175 kaasareista. Todennäkösesti sulla on tuo HIF 6, jos on siis alkuperänen moottori.

Kattelin yks päivä varastoo ja huomasin et mulla on kolme sivuilmakaasutinta imusarjoineen tuola ja yks purettu.

Netistä varmaan löytyy kans kaikki räjäytyskuvat.

Edit: Taitaa sulla sittenkin olla tuo CD 175. Löytyy tuolta FAQ osiosta muutama linkki mistä voi olla hyötyä.

on se prkele ku mikää taas onnistu    mikä voi olla ku nyt tunkee bensaa nii prkeleesti toisesta niistä nipoista jotka on putsarin puolella ja niistä lähtee letkut rintapeltii johki mötikkää?

Bilteman valikoimissa oli aikanaan tuo säätö työkalu. Se on nyt ylimääräisenä joten laita osoite niin lähetan sen sulle, taitaa kulkea ihan tavallisena kirjeenä. Ei maksa mitään mutta voin laittaa tilinron jos haluat jotenkin hyvittää.
Laita privaa.