Sama homma iskarin alapäässä kuten melkein kaikissa muissakin alustan heloissa, lopullinen kiristys pitää tehdä ajoasennossa.
Alapään pultti osoittaa eteenpäin. Pulttikoneeseen/räikkään pitkä jatko, sopiva hylsy ja auton viereen polvilleen niin saa renkaan etupuolelta kiristettyä. Jollei sitten tee esim. ajosiltanosturilla tai ponnilla. Tukivarren ilmanohjaimet ovat joskus vähän edessä.