Voiskos maf:n vikavalo, p0103 kipuilla noista puolista, näyttänee maksavan 59.90e kpl. itse maffi 159e. Mitenkäs kun en mikään autoasiantuntija ole, tiedän, että nuo ei ole mikään vaikea vaihtaa, mutta vika ei tällä hetkellä pala kun se nollattiin "lelumittarilla", vikamuistista taitaa kuitenkin löytyä tuo vika kuitenkin kun menee korjaamolle käymään vähän paremmin lukijan kanssa (lelumittari ei näyttänyt mitään vikaa esim abseista, vaikka kuitenkin kunnon lukija korjaamolla näyttää siitä aina pumppu/rele vikaa, ja myös abs valo palaa koko ajan). Itse on tätä vikaa vähän huono nyt lähtee paikallistamaan mikä kipuilee, kun tällä hetkellä ei vikavalo pala eli "pakokaasuja, huolla pian" koska se nollattiin. Tietty maffin irroitus + putsaus toki voi auttaa myös kun syttyy, auto ei antanut kuulemma antaa eteenpäin ennenkuin vika kuitattiin, ilmeisesti vika ei ainakaan ole tuossa kaasuläppäkotelossa mikä maksaa maltaita, koska kierrokset ei vaeltele, ensin vika kuitenkin oli, että "kävi oudosti kun starttasi", sammutus, käynnistys uudestaan, ei vikavaloja tai tekstiä ajotietokoneessa, ykkönen päälle ja liikkeelle kun vaimo oli koittanut lähteä, niin sammui, sama uudestaan, kunnes tarpeeksi monta kertaa käynnisti uudestaa vihdoin se vika ilmestyi ja lukijalla sai tiedon p0103, "Mass or Volume Air Flow Circuit High Input". Samaa appiukon pösö antoi, vika korjautui puolien vaihdolla.
Eli lähtiskös tästä nyt ensimmäiseksi vain putsaamaan maffin, katsomaan onko johdot eculle kunnossa, ja vaihtaa ilmasuodatin.
Eniten ihmettyttää tuo, ettei anna ajaa jos vikakoodi ilmaantuu..?? Itsellä ei ole ollut ajossa, että vikakoodia heittäisi. Auto on 99' s80 2.4L 170hv, eli vikaa ei tarvitse ainakaan alkaa etsimään turbon puolelta heittääkö joku siellä. Jos vikakoodi ilmaantuu, saako helposti itse koittamalla/testaamalla nuo puolat jos niissä vika, kaikkien vaihto kuitenkin maksaa aikas paljon enemmän kuin maf, tosin jos vika ei maffissa niin turha sitä on nyt vielä alkaa vaihtamaan..
Onko mitään ehdotuksia mitä ensimmäiseksi alkaa tekemään kun alkaa valittamaan samaa koodia? vaikuttaako asiaan myös bensafiltteri, jne, vai onko vika vain yleensä ilmapuolessa kun se sitä herjaa.
