DPF-painearvoista?

Onko tietoja noista arvoista, mitä ne normaali tilanteissa ovat ja kuinka suuri paine-ero käynnistää regeneroinnin?
Tuossa testailin, niin tyhjäkäynnillä näyttäisi olevan 4-5 mbar. ja reippaammassa kiihdytyksessä nousee noin 100 mbar.
Kiinnostaa lähinnä siksi, että osaisi välillä tarkkailla tuota toimintaa.

2.4d -08 kyseessä.

Sinulla taitaa olla ihan normaali paineet ja toimintakuntoinen DPF. Tuossa on siis hyvä vertailukohta.

Sitten jos / kun alkaa tukkeutumaan kennon voi pestä puhtaaksikin. (Löytyy kalusto kyseiseen hommaan)

Niin, vertailin verkosta löytämiini saksalaisten arvoihin, että aikalailla noissa arvoissa kuuluu olla, mikäli poltto on tapahtunut hiljattain.
Ymmärsin myös, että riittävän pitkäkestoinen, luokkaa 300mbar ylitys käynnistää polton?