240 b200e aut,vm-89

semmosta tässä mietiskelen kun kylmä moottori ei mielestäni nosta tyhjäkäynti kierroksia kylmänä mutta kuumana käy turhankin kovaa,käynti kumminkin hyvä kylmänä sekä kuumana imuvuotoja ei ole ja ohjauspaineventtiili on syksyllä vaihdettu kun ei lähtenyt kylmänä heti joka pytyllä käymään ja se vika poistui säätimen vaihdolla,semmonen oire kyllä on aina ollut varsinkin kylmänä  kun hanaa antaa paikallaan niin ottaa kierrokset kyllä hyvin ja nopeasti mutta laskiessaan käynti käy niin alhaalla et saattaa sammahtaa siinä vaiheessa,ja tämä on ärsyttävä piirre esim parkkipaikalla vekslatessa ja vielä kun on automaatti,voisko toi lisäilmaluisti vinoilla?

Eikös tuo nyt viittais lisäilmaluistin jumimiseen.

niin,täytyy treenata,mites se luisti siellä sisällä pitäskö liikkua iha laidasta laitaan eli se reikä täysin kiinni ja täysin auki?

Omissa nyt +3 asteessa sen 2-3mm auki leveimmältä kohdin ja kiinni pitäisi mennä täysin 5 minuutissa.

Omissa nyt +3 asteessa sen 2-3mm auki leveimmältä kohdin ja kiinni pitäisi mennä täysin 5 minuutissa.

ookoo!tutkitaampa juttua niitä taitaa vissiin olla erinumeroillakin täytyy kattoo mikä tässä on muistelisin et 106 loppunen ainakin olis olemassa,mutta tutkitaan ennen ku hutkitaan.

Manuaali ...106 ja aut ...114. Täysin auki -30 astetta.

Manuaali ...106 ja aut ...114. Täysin auki -30 astetta.

jaaha,aijaha!taas opittiin uutta,veikkaan et tähän on laitettu viärä luisti tarrrrkastan heti kohta,kiitän

no niin 106 loppunenhan siellä autossa on,varastosta löytyi  toi 114 loppuinen laitetaan se ja katotaan päästiinkö näin helpolla,en sitten tiedä miten noi poikkee toisistaan mutta joku juttuhan siinä on kun manuaaliin ja automaattiin on eri.

joo,päätös tällehommalle oli se et nyt toimii,nostaa kierrokset käynnistäessä sinne 1200rpm tälläkelillä, siitä tippuu pikkuhiljaa sinne 900rpm ja pysyy siinä, eikä muutenkaan tiputa kierroksia enää niin alhaalla käymään kun päästää kaasun pois että meinaa sammahtaa siinä vaiheessa,kiitos nimimerkki 240!

 :hello: