945 b230ft sammuu kierroksilta

Tuosta vikakoodien luvusta, että olet kai lukenut niitä koodeja sellaisella, kenties omatekoisella, ledihässäkällä siitä ns obd-pistokkeesta? Tein tuollaisen omaani -96 945 enkä sillä myöskään saanut noita ecu´n koodeja siitä ulos, vain sytkäpuolen. Enkä usko missään olevan mitään vialla. Kytkentä tuossa pistokkeessa on erilainen tässä 96´ssa kuin tuossa 98´ssa, mutta tuskin se tuohon lukemiseen vaikuttaa.  Jos tuollainen edullinen kaikinpuolin toimiva lukulaite on jossain tarjolla tähän 96éen niin kiinnostaisi kyllä. Ovat muuten täällä paikallisella sinisellä lukeneet koodit pari kertaa ihan ilmaiseksi.

Dumppi/by-pass pitää aina olla. LH:ssa se mielellään pitäisi olla kierrättävä jotta mitattu ilmamäärä pysyy samana. Paljon on ajeltu myös ihan kunnon ulkoisella dumpilla ja isolla ahtimella ilman mitään vikaa. Sammumiseen tuolla ei ole vaikutusta, jos joku paikka LH:ssa sekoaa dumpin takia niin silloin kierrokset jää jotain 1300-1500rpm luokkaa. Sitten jos käyttää virtoja pois niin nopeasti ettei kone sammu niin vika eli ominaisuus resetoituu.

Juu meinasinkin tuon dumpin tossa keväämällä hommata ja laittaa ennen ens kesää, kun ahtopaineita kesäks nostellaa. Nyt ku tuo imm on painepuolella niin dumppi varmaan kannattaa laittaa imm ennen, eli turbon ja imm väliin. Vai pitäskö olla bybass?

Tuosta vikakoodien luvusta, että olet kai lukenut niitä koodeja sellaisella, kenties omatekoisella, ledihässäkällä siitä ns obd-pistokkeesta? Tein tuollaisen omaani -96 945 enkä sillä myöskään saanut noita ecu´n koodeja siitä ulos, vain sytkäpuolen. Enkä usko missään olevan mitään vialla. Kytkentä tuossa pistokkeessa on erilainen tässä 96´ssa kuin tuossa 98´ssa, mutta tuskin se tuohon lukemiseen vaikuttaa.  Jos tuollainen edullinen kaikinpuolin toimiva lukulaite on jossain tarjolla tähän 96éen niin kiinnostaisi kyllä. Ovat muuten täällä paikallisella sinisellä lukeneet koodit pari kertaa ihan ilmaiseksi.

Joo tuollaisella ledihässäkällä noita vikakoodeja luin. Ymmärsinkö nyt oikein, että ezk vikakoodit saa luettua ledihässäkällä ja ecun vikakoodien lukemiseen tarvittaisiin sitten tuollainen vikakoodinlukulaite.

Dumppi ennen IMMua, jotta paineet eivät mene pihalle sen (IMM) kautta, saattaa muuten saada jotain mielenkiitoista aikaiseksi.

Juuri tuohon tulokseen tulin sen ledihässäkän kanssa. Vain EZK-koodit sillä näistä, joissa on tuo "obd"näköinen liitin. Yritin aikanaan ettiä tollaista toimivaa halpaa testeriä mutta ne jotka silloin löytyi maksoi varmaan tuon "auton hinnan". Ehkä tänään tilanne on toinen. Tietäiskö joku ?

Dumppi ennen IMMua, jotta paineet eivät mene pihalle sen (IMM) kautta, saattaa muuten saada jotain mielenkiitoista aikaiseksi.

Jep noin se pitää laittaa, niin kun ajattelinki.

Juuri tuohon tulokseen tulin sen ledihässäkän kanssa. Vain EZK-koodit sillä näistä, joissa on tuo "obd"näköinen liitin. Yritin aikanaan ettiä tollaista toimivaa halpaa testeriä mutta ne jotka silloin löytyi maksoi varmaan tuon "auton hinnan". Ehkä tänään tilanne on toinen. Tietäiskö joku ?

Voihan se noin olla, kun itekkään en saanu luettua kun ezk:n koodit. Pitää varmaan keväällä katella jos loytäis jonkun halvan vikakoodinlukulaitteen ja ostais sellaisen, kokeilis sillä. Jossain oon nähny noista vikakoodinlukulaitteista mainoksia ja ne oli vielä suht halpoja, mutta kun ei muista missä.