V50 D4 kaasupoljin lakkasi toimimasta hetkeksi

Onko muilla ollut ongelmaa jossa kaasupoljin lakkaa ajossa vastaamasta. Lähdin sukulaisten pihasta ja 5km ajon jälkeen kaasupolkimesta ei tapahtunut mitään. Pysäytin tiensivuun ja auto kävi nätisti tyhjäkäyntiä. Paikallaan polkemalla otti kierroksia ehkä n. 1000 asti. Sammutin 2 kertaan ei apua. Luin koodit, ei mitään. Sitten 3 kerran käyntiin ja taas toimi ok. Ajettu 188 tkm ja juuri huollettu. Sittemmin ajettu taas reilut 200km ilman mitään ongelmia. Ja tosiaan mitään varoitusvaloja ei syttynyt episodin aikana

Onko muilla ollut ongelmaa jossa kaasupoljin lakkaa ajossa vastaamasta. Vaikka kuinka painelet niin mitään ei tapahdu. Kulki kuin cruisella n. 80km/h. Paikallaan otti ihan hieman kierroksia. Sammutin 2 kertaan ei apua. Luin koodit, ei mitään. Sitten 3 kerran käyntiin ja taas toimii ok. Ajettu 188 tkm ja juuri huollettu.

Millä koodit on luettu? Volvon Vida tai muu luetettava testeri mikä ei lue yleis obd-koodeja pitäisi tuosta tilanteesta antaa koodia. Kaasupolkimessa on nimittäin kaksi potentiometriä, joiden arvot risteävät ja jos näin ei tapahdu niin merkki jää muistiin.

Elm 327 wifi ja dashcmd ohjelma...

Elm 327 wifi ja dashcmd ohjelma...

Juuri noilla ei näe merkkikohtaisia koodeja

Koodit luettu ja olihan siellä vaikka mitä

P008985 Polttonesteen paineen säätö Bus-virhe
P009116 Polttonestepaineen valvonta impulssi liian alhainen
P212700 Kaasuläpänsäädin : impulssi liian alhainen
P213800 Kaasuläpän -polkimen asentoanturi D/E: yleistyyppinen vika

Eli onkohan se tuo kaasuläpänsäädin mikä on tullut tässäkin tiensäpäähän???

Koodit luettu ja olihan siellä vaikka mitä

P008985 Polttonesteen paineen säätö Bus-virhe
P009116 Polttonestepaineen valvonta impulssi liian alhainen
P212700 Kaasuläpänsäädin : impulssi liian alhainen
P213800 Kaasuläpän -polkimen asentoanturi D/E: yleistyyppinen vika

Eli onkohan se tuo kaasuläpänsäädin mikä on tullut tässäkin tiensäpäähän???

Mikä noista on tullut ekana? Jos et tiedä niin nollaa kaikki pois ja kun vika seuraavaksi ilmestyy niin uusintaluku niin vian aiheuttaja on selvillä. Noista koodeista päätellen joko kaasuläppä tai kaasupoljin.

Tuossa järjestyksessä olivat. Nollattiin kaikki ja odotellaan vikaa uusiutuvaksi...
Auto ostettu juuri joten viat ja koodit ilmoitettu myös liikkeelle. Miettivät myös siellä mitä tehdä asialle.

Muuttui auto ihan toiseksi noiden koodien nollauksella. Laatikko toimii paljon sulavammin nyt. Takana noin 600km ilman ongelmia...
Liike haluaa kanssa viat uudelleen päälle ennen toimenpiteitä.

Reilut pari tonnia menty ilman mitään temppuja / koodeja. Toivottavasti oli ainutkertainen temppu...