V70 T5 "Vaihteisto huolla pian"

Eli kyseinen teksti "vaihteisto huolla pian" rävähti kesken ajon tauluun, ja lisäksi syttyi "vika auton pakokaasujen puhdistusjärjestelmässä" valo, eli moottorinvikavalo. Vaihteistoöljyt vaihdettu n. 25 000 km sitten. Viikon verran palanut huoltovalo, kun tuo 220 000 km huolto lähenee, mutta tuskin on yhteydessä siihen mitenkään?

Tänään tuli yleismallin testerillä luettua vikakoodit, ilmoitti seuraavat:

P0722 (Output Speed Sensor Circuit No Signal) Tarkoittanee suomeksi mitä?
P1618 Tämä sitten mahdollisesti vaihteiston vikakoodi?

Lisättäköön tähän vielä, että huomioinut kevään/kesän aikana, että tekee varsinkin lämpinä seuraavaa:

Liikkeellee lähdittäessä, kun vaihde D-asennossa, ja jalka jarrulla. Nostaa jarrun, menee noin sekunti, että ottaa vaihteen päälle ja "rykäisee". Eli ihan kun ei olisi vaihdetta päällä, vaan olisi vapaalla. Tekee samoin myös, kun vauhtia hidastaa kovemmasta vauhdista vaikkapa liikennevaloihin, valot vaihtuu, lyö lapun lattiaan, niin tässäkin vaiheessa rupee arpomaan vaihdetta, ja sama "rykäisy". Isommalle vaihtaa tasaisesti ja nätisti.

Katselin vaihteistoöljyt, kun autolla oli sen verran ajettu että oli lämmennyt, ja oli kuuman ylärajassa.

Toisesta keskustelusta löysin juttua tuosta neutral control:sta, mutta oli siellä hieman jäänyt keskustelu vajaaksi.. Joten, valaiskaa hieman tyhmää 

Jatketaanpa sitten keskustelua itseni kanssa.

Tänään kävin autosalvassa, jossa katsoivat koodit.

ECM-530D Vikamerkkivalo, TCM - signaali virheellinen
TCM-001F Nopeusanturi - signaali puuttuu

Nollasivat vikakoodit ja tyhjensi vaihteiston muistin. Käskivät lähteä heittämään noin tunnin lenkin, että vaihteisto alkaa oppimaan ajotapaa. 3 varttia kerkesin ajelemaan, ja heitti taas tuon vikavalon ja tekstin "vaihteisto huolla pian". Ainakaan tuon ajan puitteissa en huomannut, että tuo "nykiminen" olisi mihinkään hävinnyt..

Soittelin sitten sinne uudestaan, ja höpöttivät vaan laatikonöljyn vaihdosta, ja ohjelmiston päivityksestä, että kannattaa koittaa. Öljyt sinne siis vaihdettu karvan alle 25 000 km sitten, ja öljyä siellä kyllä on. Omilla tuloilla ei vaan jaksaisi "koittaa josko siitä olisi apua". Joten jos jollain ollu samanlaista vikaa, niin ilmoitelkaahan millä on teillä korjaantunut.

Ettei olisi jokin liitinvika kyseessä kun kummatkin vikakoodit viittaavat siihen siis moottorinohjainlaitteen ECM ja vaihteistonohjainlaitteen TCM välinen yhteys tökkii. Moottorinpesu suoritettu lähiaikoina? Jotain muuta tehty lähellä moottorinohjainlaitetta?

Ettei olisi jokin liitinvika kyseessä kun kummatkin vikakoodit viittaavat siihen siis moottorinohjainlaitteen ECM ja vaihteistonohjainlaitteen TCM välinen yhteys tökkii. Moottorinpesu suoritettu lähiaikoina? Jotain muuta tehty lähellä moottorinohjainlaitetta?

Ei ole kyllä moottorinpesua suoritettu, eikä hösäilty muutenkaan konehuoneen puolella. Tuolla pari viikkoa kestäneessä kaatosateessa tykitetty vain päivittäin 

Mistäs kohdilta nuo liittimet suunnilleen löytyvät? Jos niitä katselisi.

Tuo neutral control:n hämyinen käyttäytyminen ei olisi siis yhteydessä noihin vikakoodeihin? Joka tapauksessa sen verran ärsyttävää, että pitää varmaa salpaan siitä soitella ja kysyä jos päivittelisivät ohjelmiston, tai poistaisivat kokonaan käytöstä..? Mitäs kun öljyt puhtaat ja niin vähän ajettu, niin kannattaako niitä ruveta vaihdattelemaan? Tuskin vaikuttaa tuohon vaihtamisen viiveeseen. Vajaa 2 vuotta sitten on vaihdettu.

Edit: jostain lueskelin, että myös kehnoakku saattaa heitellä vikavaloja tauluun, pitääkö paikkaansa? Heittää myös "tarkasta jarruvalot" tekstiä useamman minuutin ajan käynnistyksen jälkeen, jarruvalot kyllä toimii...

Edit: jostain lueskelin, että myös kehnoakku saattaa heitellä vikavaloja tauluun, pitääkö paikkaansa? Heittää myös "tarkasta jarruvalot" tekstiä useamman minuutin ajan käynnistyksen jälkeen, jarruvalot kyllä toimii...

Osaako joku sanoa pitääkö moinen paikkaansa? Uutta päivitystä olisivat koittaneet asentaa tuon neural controlin takia, mutta oli kuulemma ajantasalla. Täytyy kait pyytää että poistavat sen kokonaan käytöstä, jos on mahdollista? Uusia öljyjä kehotti laittamaan, kun ei varmuudella tiedä, mitä edellinen sinne on laittanut, ja että samalla sitten näkisi onko öljyn seassa jotain mitä siellä ei kuulu olla.

Velipojan D5 meni suurinpiirtein tuommoiseksi kun akku simahti. Akun uusimisen ja vikakoodien nollauksen jälkeenkin herjasi hetken vaihteistovikaa, joka sitten pikku koeajon aikana katosi.