Automaatin vika vai ominaisuus?

Jostain linkistä löysin Ruotsalaisten Volvo foorumilta, ne oli laittanut äänivaimenninta jonnekkin ahtoputken päälle juuri tuon koneen äänen vuoksi, oli monelle auttanut. Saakeli kun en ottanut silloin linkkiä talteen.

Eilen huomasin kun laitoin auton tulille tallissa jossa oli lämpötila oli just plussan puolella.
Vaihde normaalisti P:llä niin auto nytkähti eteenpäin kuin olisi manuaalia startannut kytkinpoljin alhaalla? Aiemmissa automaateissa en ole mokomaa huomannut?

Tulee volvo startattua aina jarrua painaen niin ei ole havaintoa moisesta. Öljythän siellä on nollakeleillä vähän paksumpana notta ihmekö tuo jos vähän nytkähtää. Kai siellä p asennossakin jokin voideltu hilavitkutin pyörii

No eiköhän se tule niistä uusista tukityynyistä joissa ei ole alipainetoimintoa. Asiaan voi vaikuttaa myös rikkinäiset tukivarsien tai apurungon puslat tai periaatteessa iskarin yläpäätkin.

En aikaisemmista viesteistä huomannut mistää, että olisivat ilman alipainetta. Alipaineella jäykistettävät siellä kuitenkin pitäisi olla kun muuten kyllä tärisee ja samoin uudemman mallinen ylätuki pitää olla oikein. Mitä pehmeämpää kumia tyynyt on, sen parempi. Kaikenlaiset uretaanipuslat ym. jättäisin kauppaan.

Itsekkään en tiennyt puuttuvasta alipaineesta enenkuin osat oli kädessä ja vanhat purettu pois paikoiltaan.
Jopa alipaineen reijätkin oli, mutta ne puhalsi kyljistä suoran ulos.
Kyllähän se tärinä muuttui paljon paremmaksi noilla uusilla osilla.

Vanhat oli pitänyt öljyt sisällä ja alipaine toimi, silti kone oli tipahtanut alaspäin niin paljon, että naputti runkoon kiinni vaihdelaatikonpäädystä

Itsekkään en tiennyt puuttuvasta alipaineesta enenkuin osat oli kädessä ja vanhat purettu pois paikoiltaan.
Jopa alipaineen reijätkin oli, mutta ne puhalsi kyljistä suoran ulos.
Kyllähän se tärinä muuttui paljon paremmaksi noilla uusilla osilla.

Vanhat oli pitänyt öljyt sisällä ja alipaine toimi, silti kone oli tipahtanut alaspäin niin paljon, että naputti runkoon kiinni vaihdelaatikonpäädystä

(Kuva poistettu lainauksesta.)

jaa noissa siis on öljyä sisällä(?). se selittäisi miks mulla on koneeseen päin viuhkamainen tahra joka näyttää öljysumulta. oliko noiden vaihto työläs?

Kohtuu helppo ne on vaihtaa kun saa auton sen verran ylös, että on työtilaa.
Moottorinosturi auttaaa mukavasti, mutta varmasti tunkillakin pärjää.