Ristus Garage: S40 Racing

Aika keponen tuo takalasi mutta ei kai se ole rajoite.

Aikuisten oikeesti mulla ei ole mitään käsitystä noiden hinnoista. Siis noiden muovien

Se toki riippuu mimmosta tavaraa haluaa, kyllähän nuo nyt jotain maksaa: https://www.bauhaus.fi/polykarbonaattilevy-gutta-4-x-1250-x-2050-mm.html . Ite tein tuosta takaovien ikkunat ja teetätin etuoviin kovapinnoitetusta joka toki pykälän verran kalliimpaa taas.
Toki tuo nyt taas ns. AKK säännöt täyttävää, siviililiikenteeseen saattaa käydä ohuempikin?

Nyt kirjoitan hemmetin reoreettisia asioita mutta törmäsin facebookissa T4:n imusarjaan joka oli tulostettu 3D tulostimella ja se on ihan käyttöön tulostettu ei miksikään malliksi...

No tästä se kipinä sitten iski, imusarja tehdään kyllä hitsaamalla nuo kaksi osaa yhteen mutta aloitan pimeiden iltojen projektisksi 3D mallinnus prokkiksen yhdessä chatGPT:n kanssa jos saisin tehtyä runnerit ja koneen puolen laipan joka sopis sen kiinan kopio plenumiin... puhuinko edes oikeilla termeillä... Tiiän että on aika kunnianhimonen ajatus mutta tutkin jo asiaa ei pitäisi olal mitenkaan mahdoton homma nyky laitteilla PA-CF filamentin tulostus pitäs olla ihan iisi biisi tuolle enderille.

Mutta tietenkään tämä ei ole semmoinen vasemmalla kädellä viikonloppuna valmis juttu. tuo https://www.facebook.com/JTKComposites ei varmana ole tätäkään imusrjaa jonka esittelivät ihan hetkessä tehnyt ja takana on varmana vuosien kokemus

Nyt kirjoitan hemmetin reoreettisia asioita mutta törmäsin facebookissa T4:n imusarjaan joka oli tulostettu 3D tulostimella ja se on ihan käyttöön tulostettu ei miksikään malliksi...

No tästä se kipinä sitten iski, imusarja tehdään kyllä hitsaamalla nuo kaksi osaa yhteen mutta aloitan pimeiden iltojen projektisksi 3D mallinnus prokkiksen yhdessä chatGPT:n kanssa jos saisin tehtyä runnerit ja koneen puolen laipan joka sopis sen kiinan kopio plenumiin... puhuinko edes oikeilla termeillä... Tiiän että on aika kunnianhimonen ajatus mutta tutkin jo asiaa ei pitäisi olal mitenkaan mahdoton homma nyky laitteilla PA-CF filamentin tulostus pitäs olla ihan iisi biisi tuolle enderille.

Mutta tietenkään tämä ei ole semmoinen vasemmalla kädellä viikonloppuna valmis juttu. tuo https://www.facebook.com/JTKComposites ei varmana ole tätäkään imusrjaa jonka esittelivät ihan hetkessä tehnyt ja takana on varmana vuosien kokemus

Kenenköhän projektiin tollane on menossa 

Ei tuu ihan heti mieleen kuka rakentaa ~600hp settiä, vaan 2bar paineella.

Minäkin touhunnut auton parissa taas, nyt alkaa olla sillei että takalasin kehys on hiottu pellille ja ruosteet mitä löyty tiivisteen alta on korjattu ja hattuhylly alkaa olla pain tinattu umpeen niin joskohan sitä kohta pääsis oikeesti maalaamaan niin kuin on kuvitellut jo 6kk suurin juttu on että olin yltiö innostuksissani heittänyt kierrätykseen ne takapenkin selkänojan pellit jotka leikkasin kaarien alta pois, ne olis ollut kiva laittaa nyt takasin, mutta eipäs laiteta...

Kenenköhän projektiin tollane on menossa 

Ei tuu ihan heti mieleen kuka rakentaa ~600hp settiä, vaan 2bar paineella.

Kyllä 2bar tuottaa 700hv hx40superilla .

Kyllä 2bar tuottaa 700hv hx40superilla .

Aijaa. 

Mites toi polykarbonaatti käy tieliikenteessä ku laseissa pitäis olla käsittäkseni e-hyväksynnät

Hain biltemasta 2mm levyn jos ne kierrätykseen viskaamani palaset uudelleen mallintaisin, ei kyllä tule kauniisti pokattua vaan joutuu hitsaamaan taitoksia noihin.

Tässä vähän tuo rengaskoko jumppa mietinnässä kun tajusin että 225/40R17 kokoa saa vain semisliksinä joten sovitus rengasta saa etsiä ihan turhaan.

no aloin sitten fundeeraamaan että jos nähdään helevetillinen vaiva renkaiden sopimiseen autoon niin 235/40R17 sellasia renkaita saa muunakin kuin semislikseinä... että jos sellasen renkaan jostain saisin käsiini...

Mikset menis pykälää pienempään eli 215/40r17 toki tuo 235/40r17 menee yllättävän kivuttomasti tonne ilman järjettömiä muutoksia. Mullahan on kilpurissa leikelty vähän sitä sun tätä ja kokona 260/640R17 ja tää on kunnon pulla 

215 on nyt alla toki se on 35 profiililla ja 18" vanteella mietin että leveempi rengas ja korkeemmalla sivulla olisi parempi radalle.

Jos tämä yritys kuolee niin se 215 on solidi ratkasu ja voisi vaikka kokeilla 210/610R17 sliksejäkin ja tiiän Maxxxedilal on semmoset ylimääräsenä en osta homehtumaan vielä...

215 on nyt alla toki se on 35 profiililla ja 18" vanteella mietin että leveempi rengas ja korkeemmalla sivulla olisi parempi radalle.

Jos tämä yritys kuolee niin se 215 on solidi ratkasu ja voisi vaikka kokeilla 210/610R17 sliksejäkin ja tiiän Maxxxedilal on semmoset ylimääräsenä en osta homehtumaan vielä...

Hmm. 

Joo slicksit on kuorittuna säilössä, samaten ne 225/45R17 federalit sekä auton alta liikenee 205/45R17 2x zeknova ja 2x nankang käytännössä uudet.

Itelle tulee 235/40R17 ja 215/35R18

noniin kun romu kasalta ei saa rengasta ja loppuun ajettu olis kuitenkin pienempi kuin uusi niin pistin viimesetkin rahat menemään ja ostin 235/40R17 renkaan Nahkang NS-20 jos tää on ihan mahoton homma niin myyn jollekkin vararenkaaksi tämän, mutta katotaan kuin tää sopii... tässä on vielä pari juttua työn alla tätä ennen niin ei hötkyillä...







Koska halkaisija on sama kuin vakio kokoisissa renkaissa niin leveys on ainut joka määtää tässä....


Ne muut hommat mitkä ensin tehtävä on tuon sisäpuolen saattaminen maalaus kuntoon että voi laittaa osia autoon sillei pysyvästi.