Siirtopumppu rikki(kö)? Volvo 240 b200f -90

Volvon yhtäkkisen hyytymisen takia haettu vikaa aloittaen sulakkeista, pumpunreleestä, b-suodattimen vaihdosta. Päätyen pumppuihin, ruiskupumppu pyörii (äänestä päätellen) mutta siirtopumpulta ei tule bensaa irtonaisen letkuun autoa startatessa, letku on ehjä ja avoin.

Epäilykset siis siirtopumpussa tällä hetkellä haluaisiko joku vahvistaa epäilyni tai ehdottaa jotain muuta syypäätä?

Auto saattaa välillä lähteä käyntiin 10-15min. Toimien normaalisti kunnes taas parin nykäyksen jälkeen sammuu.

Siirtopumppu todennäköisesti rikki. Vaihtoehtoisesti voi johtojen läpivienti tankkiin olla niin hapan, ettei virta kulje läpi. Hiljan omasta tarkastin, oli maalinja poikki ja pumppu rikki. Toisessa anturipaketissa oli maalinja ja pumpun virtalinja poikki.

Siirtopumpun vaihdoin mutta vika on edelleen päällä. Vanha pumppu oli kyllä rikki, naksahti vain kun antoi virtaa akulta suoraan. Uusi pumppu pörisee tankissa ja tuntuu täyttävän letkun, en kerennyt irti ottamaan tarkistaakseni.

Auto siis lähti vähäksi aikaa taas käymään ja vastasi kaasuun normaalisti kunnes hyytyi taas. Ruiskupumppukin tuntui pyörivän mutta piti epäilyttävää naputusta.
Voiko olla että ruiskupumppu on tehnyt viimeiset temppunsa siirtopumpun rikkoutumisen takia?

Ruiskupumpun huomasin tänä kesänä pitävän suht kovaa ääntä (auton vieressä seistessä kuuli selkeästi) ei aiemmin iskenyt korvaan vaikka syksystä asti auto on ollut.

Mittarissa kilometrejä reilut 520 tkm

Viat korjattu ja auto toimii. Volvosta oli siis molemmat bensapumput paskana, motonetistä tarvikepumput tilalle (yhteensä 110€) ja rupeshan se soimaan.

Ilmeisesti volvo on toiminut jonkun aikaa pelkällä ruiskupumpulla koska aika epätodennäköistä on että molemmat pumput leipoo samaan aikaan. Joten kannattaa ruiskupumppua vaihtaessa tarkistaa siirtopumpun toiminta ettei uus pumppu kavitoi heti alusta alkaen.

Ruiskun toimintaan muuten liittyvä kysymys: eikös ruiskupumpun pitäisi pyöriä jonkin aikaa kun laittaa autoon virrat päälle jotta paineet nousisi järjestelmään? Oma volvo ei kyseistä temppua tee ja jos pitäisi tehdä niin miksi ei? Vai onko vaan niin vanha järjestelmä ettei ole vielä älytty lisätä kyseistä koodinpätkää logiikkaan?

P.S. Pystyykö otsikkoa muuttamaan jotenkin

Kaikki Lh2.4 ruiskulliset ei tee tuota esipyöräytystä pumpuille kun virrat käännetään päälle.
En varmaksi mene sanomaan mutta tuntuu että nämä vanhemmat kahdella pumpulla olevat ei tee mutta uudemmat (esim.940 turbo) joka on yhdellä pumpulla taas tekee esipaineistuksen virrat päälle käännettäessä.