veteraanin laturien vaihdot/ tarvike laturit.

Moi elikkäs mulla on tuollainen tarvike laturi pvssä paikallaan ja siihen pitäs saada kytkettyä piuhat oikein.

alkuperäsestihän original laturista löytyy kolme napaa= DF, D+,D-

DF=latausreleeltä heräte musta ohut

D+=punainen paksumpi piuha

D-=maadotus


eli kysymyksenä tässä on että mihkä nuo piuhat nyt laitan tuossa tarvikelaturissa jossa liikaa paikkoja johdoille 

toisekseen uudessa laturissa tuo käsittämäni plussa napa (D+) ottaa laturin runkoon kiinni.. 


orkkislaturi:

tarvikkeeni:

Eli miten laturi nyt kytketään?

tuossa vielä kytkentäkuvaa..

laturin B plus menee suoraan akulle noin neljän neliön kaapelilla.D plus menee merkkivalolle.Näin jos sulla on säädin laturissa itessään.

Moi

Multa kyrvähti laturi amasta. Nykyisessä b+ sekä d+ piuhat.

Biltemassa olisi kätevän kokoinen uusi (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autonvaraosat/Sahkojarjestelma/Laturi/Laturi/Generaattori-2000032961/?artId=63614) mutta johtoja niin pirusti.

Jollain norjalaisella venefoorumilla käsitellään juuri tuota laturia (http://baatplassen.no/i/topic/102439-koble-ny-60a-biltema-dynamo/)
Tapahtuuko kytkentä kuten tuossa kuvassa kirjoitettu? (eli b+, s sekä ig =B+ ja l=D+)??

Kiitti.

Mä laitoin omaan Amaan viime tai toissa suvena tuollaisen Bilteman laturin, hyvin on käynyt ja kukkunut. Ainut että laturin kiinnikettä piti jatkaa pari senttiä.

Mä laitoin omaan Amaan viime tai toissa suvena tuollaisen Bilteman laturin, hyvin on käynyt ja kukkunut. Ainut että laturin kiinnikettä piti jatkaa pari senttiä.

Jees, hyvä kuulla. Mitenkä vedit kytkennät? b+, s sekä ig yhteen ja l yksinään? Vai mitenkä?

Kiitos etukäteen

s=akkutunnistus
ig=sytytysvirta
l=heräte merkkivalolta
B+=latausvirta akulle
B+ ja s ainakin voi vetää yhteen, ig napaan ottaisin virran esim. puolan plussasta, l merkkivalolta.

Haettu, asennettu, toimii!

Kätevän kokoinen, olevinaan kai joku nippondenso replica?