Tuosta autosta ei löydy erillistä painekytkintä. Autossa on säädettävä bensanpaineen säädin ja mittari. Ongelma ei poistu vaikka ruuvaan paineita ylemmäs. Tuo ecu ilmeisesti haistelee ahtopaineen imm:n läpän asennosta. Tuo vetojen katkaisu johtuu nyt ilmeisesti siitä että mitattu ilman määrä ja todellinen ilman määrä eivät vastaa toisiaan ja seos muuttuu palamiskelvottomaksi...
Mietin tuossa sellastakin juttua kun tuo pikkumitsu nostaa noita ahtoja pienemmillä kieroksilla kun tuo alkuperäinen garretti ni tippuisko tuo boksi kartoilta? Lastuboksilla tuota pitkien vetojen katkoa ei tule vakio ahtopaineella.
