Olisihan tuo vika voinut olla muuallakin. Volvojen jarruvalokatkaisin on niin tyhmästi rakennettu, että polkimen painaminen painaa jarruvalon katkaisijaa, ja siinä on vieteri välissä, että voi polkea jarrua syvemmälle. Melkein kaikissa muissa automerkeissä jarruvalon katkaisin on polkimen topparissa, ja toimii niinkuin jääkaapin valo. Kummassakin Volvossani jarruvalo syttyy vasta, kun poljinta on painettu hyvän matkaa. Lievä jarrutus ei sytytä jarruvaloa. Muun merkkisellä autolla pystyy jarrupoljinta hipaisemalla antamaan jarruvalolla merkin niin, ettei jarruta ollenkaan. Siitä huolimatta en hanki Fiatia.