240 B200K Kaasuvivusto väljä ja palautus jousi kuoleentunut

Morjes,

Tuollainen ongelma on ilmentynyt. Eli kun kaasua painetaan ja yritetään palata takaisin tyhjäkäyntiin, jää auto hyrräämään 1000-3000 rpm välille. Kaasarissa palautus jousi varmaankin kuoleentunut, mutta yhtä suuri ongelma on kaasuvivuston väljyys. Lisäjousta ei oikein saa asennettua, kun kaasarissa liike on hyvin suuri.... Mahtaako noita roippeita mistään enään saada tuon vivuston fiksaamiseksi ja mikä olisi näppärä fiksi tuohon jousen väsymiseen. Uudet kaasarit vähän hintavia, eikä viitsi niin paljoa sijoittaa. Kaasutinhan oli Solex-Cisac.

-Niilo

Täällä yksi juminut "siksak" herkistyi perusteellisella purkamisella&putsaamisella.

Tosin putsaamisen jälkeen läppäakseleissa on väljää ja toiminta aivan päin sitä itseään.

Yheltä volvo mestarilta sain ohjetta aikanaan, että jos jotain kaasariin tulee niin elä vaan mene koskeen. Menee kuulemma pahemmaksi vaan Mitäköhän helevettiä tolle ny sitten keksii...

Oletko varma ettei vaijeri jumita?

On diagnosoitu muutamaan otteeseen itse ja pari kertaa muut. Jousi ei jaksa palauttaa ihan loppuun aina ja vivusto sen verta väljä että sekään ei sitä jaksa työntää nolla pisteeseen. Ryyppykään ei jää päälle, sekin tsekattu.

Oletko varma ettei vaijeri jumita?

Ääni tälle! Itellä teki kerran sitä et varsinkin talvella hirtti vaijeri jumiin. Ei oo kiva spinnailla kun kierrokset huutaa ja ja jarrulla saa hidastaa autoo vaan.

ei oo vaijerissa vika Palautusjousi akselissa finito niin sanotusti. Kummastuttaa vaan että ei tuohon tahdo löytää varaosia, muutakuin perus tiivisteitä tms.

Koska se on täysi p****

Valoa tunnelin päässä. Ainakin toistaiseksi. Kiihdytyspumpun päässä oli jonkinlainen säätö, jolla sain välyksen pois. Eli siis kiihdytyspumppu auttaa nyt palautusjousta. Käy muuten niin komiaan ja katosi pieni arvuuttelu, kun kaasua polkaisee oikein kunnolla. Toivotaan vaan että kestää vielä toiset 30 vuotta