140 kojelauta

Kysymys kuuluu, sopiiko tommonen uudemman mallinen 140 kojelauta -67 144 suoraan?

Ei ihan suoraan sovi, mutta kohtuu vaivalla varmasti sovitettavissa, jos tuollaisen jostain kumman syystä haluaa sen hienon vanhan tilalle

Oviaukon reunoista puuttuu kiinnikkeet ja rattiakseli/rattilukko saattaa myös vaatia vähän soveltamista. Myös lämppäri pitänee vaihtaa ja tehdä sähkötöitä, jotta nuo uudemmat kytkimet ja mittariston saa toimimaan.

Lisäksi jos sulla on pitkä keppi, sen mahtumisessa saattaa tulla haasteita...
Komppaan Kulmamiestä, mielestäni tuo on rumempi kuin vanha.

Mulla oli aikoinaan hurjassa nuoruudessa 142ssa tumma pleksi koko kojetaulun levyinen ja mittaristo oli elektroninen.
7-segmentti lämpö ja tankki, 240:n volvon ajotietokoneen näyttö + ledikiekkakello
Oli aika viileä ritariässämeininki siinä.

Juu miettisin vaan että jos tommonen sattuu kävelemään vastaan niin vois sitä kokeilla Ja onhan tuo allekirjoituksen vehje jo pilattu aika kovalla kädellä että eipä siinä enää yks kojelauta paljoa tunnu

Kiinnityksiä piti mulkata, muistaakseni ihan reiät poraamalla kuitenkin sai kiinni. Lämppäriä ei muistaakseni tarvinnut vaihtaa. Rattiakseli ja lukko kelpasi muokkaamatta vanhasta. Päätäni en pistä pantiksi kun tuosta swapista on itsellä aikaa jo parikymmentä vuotta. Samalla muuten laitoin lyhytkeppisen laatikon, pitkäkeppisen kanssa ei sovi olemaan tuo uudemman kojelaudan keskikonsoli.

Jokainenhan tekee tietysti omallaan mitä haluaa mutta tuollainen maukas kasaricustom melkein huutaa jotain avaruushenkistä kojelautaa tai tuonnäköistä:



Sivulta: http://www.ipdusa.com/blogs/59/bryan-cottrell-graphic-designer-marketing-coordinator

sitte lasinpyyhkijöiden toteutus kai poikkeaa toisistaan. Ainakin oli prkl. vaikea sovittaa uudemman mallin lämppäri (-74) vanhemman mallin kojetauluun (-72) just noiden pyyhkijöiden takia (isompi lämppäri kesäautoon )?

Niin taitaa tehdä, tuo -74 on kuitenkin monilta osin (varsinkin sisustan) lähempänä 200-sarjaa kuin vanhempaa.