Lämmöt nousee maantieajossa. 850 -96 2.3 R

Joo menee huomiselle et saa sen termostaatin ku ei ollu hyllyssä...mitenkäs sen ilmataskun saa pois? letkuista pumppaamalla?

Ilmat lähtee järjestelmästä ihan itsekseenkin. Vaihdat termarin ja laitat nestettä paisuntasäiliöön. Käytät lämpimäksi ja lisäät nestettä tarpeen mukaan kunnes nestepinta alkaa pysymään ylämerkissä.
Yleensä vielä seuraavana päivänä on lisättävä nestettä kun loputkin ilmat ovat poistuneet.
Oliko tuo vaihdettu vesipumppu muuten jokin tarvike? Niistä (muovisiipisistä) tuppaavat lähtemään siivet irti. Ei nimittäin olisi ensimmäinen kerta.

Se vesipumppu on käyttöautolla vaihdettu hihanan yms vaihdon yhteydessä että epäilen että ei oo mikään tarvikeosa!

Ok. Sitten voit sulkea vesipumpun pois kuvioista

No eihän se tietenkään mahdotonta ole että laatuosassa olisi valmistusvika. Mutta jos kuumeneminen johtuu siitä että vesipumpussa ei ole tarpeeksi potkua se pitäisi ilmetä myös viilenevänä hyttinä, koska ei se vesi silloin oikein kierrä lämppärillekään.

Joo lämpöö kyllä piisaa puhaltimesta vaikka muille jakaa!! 

Mulla teki vastaavaa kun oli termostaatti jumissa. Auto-fit korjaaja oli vesipumpun vaihdossa käyttänyt silikonia ja oli nökäre kiilautunut termostaatin väliin. Siniseltä haettu Wahler korjasi asian ja poisti Auto-fit ketjus autoni korjaus vaihtoehdoista  . Tyyppi vielä väitti, jottei ole silkkaria käyttänyt, näytin ottamani kuvan termostaatista ja meinasi, jotta on joltain aiemmalta rempalta jäänyt 

Joo tässä pian saa lähtee hakee termostaattia... Toivotaan et vika sillä nyt poistuus!

Kyllä vika tais olla onneksi siinä termostaatis!! Ei nosta enään lämpöjä vaikka kuinka ajeloo!! 

Hieno homma   

Moi. Itsellä on samanlainen ongelma lämpöjen nousun kanssa, lisänä sellainen jännä, että ilmastointi putoaa pelistä pois kun lämmöt nousee tarpeeksi. Hyvin ikävä näin helteellä tehdä 200 km matkaa... Onko ihan normaalia toimintaa termostaattivikaisena? 2.5 dieseli kyseessä ja remppaa on juuri kaikkiin aiemmin mainittuihin osiin tehty biliassa 6kk takaperin...

Autoasi-korjaamolla oli ollut vesipumpun vaihdossa, pari päivää em. operaation jälkeen alkoi lämmöt nousemaan moottoritiellä ajaessa  Ei ollut kuulemma korjaamon vika, vaikka pumpun ja lohkon välissä olikin punaista silkkaria. Se ilmastointi putoaa pois, kun on tärkeämpää pitää kone viileänä ( luulisin )  Lauhduttimen kenno toisi ylimääräistä lämpöä siihen jäähdyttäjän eteen.

Justiinsa. Pumpun tiiviste tietysti revenny ja jääny lohkon kylkeen osa, ne on viheliäinen saaha pois rapsuteltua ja ei pidä ilman mönjiä.. Eivät tietysti oo kehanneet rapsutella van ruikanneet silikoonit väliin.
Vain onpa kyllä ihme tuokin että tuommonen silikonirepale jumittaa termarin.

...ne on viheliäinen saaha pois rapsuteltua ja ei pidä ilman mönjiä..

Omalla kohdalla oli edellinen asentaja käyttänyt jotain tiivisteliimaa ja meinasi usko loppua, että sai vanhan vesipumpun irti. Lisäksi vanhasta tiivisteestä jäi tietysti puolet lohkoon kiinni. Mutta kun malttoi vaan huolellisesti putsata tiivistepinnan, niin laitoin uuden vesipumpun kanssa pelkän tiivisteen ilman mitään muuta. 5000 kilsaa takana, ei merkkaa paikkaansa eikä nesteen pinta laske. Eli pitää kyllä ilman mönjiäkin 

Pitää pitää tottakai jos vain malttaa rapsutella ja näinhän se pitää tehdäkkin. En minäkään sinne laita koskaan mitään muuta kun paperitiivisteen.