"Tuomarilin" S60 2.4

Tähänkin vaihtui tänään öljyt, koneeseen meni Teboil Gold 5W-40 vellit. Vaihtoväliksi muodostui 10 462km. Ilmansuodattimet vaihtuu ens kuussa...

Kilometrejä taulussa 260 026km.

Päivitellääs tätäkin vaihteeksi, talven aikana ruostui takapönttö puhki, joten pärinät olivat sen mukaiset. Tiistaina auto kävi kuitenkin Debilissä, jossa vaihtoon menivät:

 - Takaäänenvaimennin
 - Moottoriöljyt ja suodatin
 - Ilmansuodatin
 - Raitisilmasuodatin
 - Oikealle taakse koiranluu

Kilometrejä taulussa 274 323 ja auto toimii kaikinpuolin nätisti.

Tämä auto on hiljaisessa myynnissä, jos jotain kiinnostaa. Noin 280 000km mittarissa ja juuri huollettu.

Tuo väri, Polar Blue Arctic Dawn on ihan kiva kun siihen tottuu. Ensin en ite niin tykänny mutta kun väriä ei voinut valita niin itse en enää vaihtais. 

Tämäkin laite on yhä elossa, vaikka en ole aiheesta juuri kirjoitellut. Ironista kyllä, näistä kaikista meidän Volvoista, tämä on se mikä on kaikista eniten aktiivikäytössä. Noh, sisko tuossa muutama viikko takaperin alkoi kertomaan, että auto nykii varsinkin motarivauhdissa satunnaisen yleisesti. Vikakoodeja ei ollut. Tyhjäkäynti on tässä myös humpannut lievästi satunnaisesti ostosta lähtien, eli kohta nelisen vuotta, oire ei ole pahentunut. Oletin tietenkin ensimmäiseksi syypääksi kaasuläppäkoteloa, mutta irrotin piruuttani ilmamassamittarin muutama päivä sitten ja siskon mukaan auto on nyt toiminut täysin normaalisti. Sisko oli tyytyväinen, kun totesin että tää taisi nyt mennä halvemman osan vaihdolla...Pitänee uusi MAF siis tilailla. Samalla vaihteistoöljyt ja moottoriöljyt...

Jaaaa...Ei se sittenkään ollut se MAF, vaan vanha kunnon kaasuläppäkotelo. Noh, olihan se oireillut jo viimeiset 4 vuotta satunnaisesti humppaavana tyhjäkäyntinä, mutta nyt oireet paheni. Nyt uusi kaasuläppäkotelo sisässä ja homma toimii. Itse kaasuläppäkotelo maksoi reilu 400€.

Kilometrejä taulussa 293 881km

Sisko tapansa mukaan ajellut huolettomasti ja lykännyt leimaamisen aivan viimetinkaan. Näppärästi alkoi moottori käydä vajailla pytyillä hetki sitten. Vikakoodi ECM-3502 ja livedataa ihmetellessä 4. sylinterin misfire-laskuri pyöritteli lukuja. Tuuttasin sinne uuden sytytyspuolan ja nyt tuntuisi tunnin koeajon jälkeen toimivan taas. Samalla huomasin, että takaata kuuluu pientä kolinaa. Noh, maanantaiksi on varattu leima koska silloin leima happanee käsiin. Saapahan ainakin ajo- /korjausaikaa tuo siskoni, kun sieltä oletettavasti hylsy tulee.

Ei sitten millään uppoa meikäläisen kaaliin tälläinen huoleton autoilutyyli.

Toi on kuitenkin ehkä halvin ajotyyli. Ehkä se haluaa siirtää leimaa keväälle 

Takapään kolinasta huolimatta, oli tullut leima. 

Takapään kolinasta huolimatta, oli tullut leima. 

Ei se kolina suoraan tarkoita, että insinööri löytäisi sieltä vikaa.