Ratti vinossa

Hei,

Tähän aiheeseen löytyy valtavasti asiaa, mutta kysyn nyt teiltä mielipidettä ongelmaani. Auto on S60 2012 D3.

Autooni jouduttiin vaihtamaan eteen molemmille puolille pallonivelet+tukivarret (tässä ovat kiinteästi yhdessä). Tämän korjauksen jälkeen vein auton ohjauskulmien säätöön, jonka jälkeen ratti on aavistuksen vinossa vasemmalle (max 1,5 cm). Ohessa on arvot, jotka sain kulmien säätäjältä (onko mielestänne oikeat)? Kulmien säätäjä oli myös merkannut autoni vuosimalliksi 2011 vaikka se on 2012 (en tiedä vaikuttaako ja ko. paja ei ole vielä vastannut viestiini).

Auto on mielestäni melko uraherkkä ja helposti tuntuu epätasaisuuksista "ampuvan" eri suuntiin. Tähän varmasti vaikuttaa myös se, että syystä tai toisesta edellinen omistaja on laitattanut autoon yhdistelmän: Edessä Nokialaiset kulutusta n. 3.6 mm jäljellä ja takana Pirellit n. 7.3 mm kulutusta jäljellä 

Tosiaan tuo ratti on vain aavistuksen vinossa suoralla pätkällä (en tiedä huomaisiko sitä monikaan, mutta itseäni se häiritsee). Onko parasta viedä auto uudelleen ohjauskulmien säätöön, Volvolle vai vaihtaa renkaat uusiin? Mielipiteitä 

Kiitos vastauksista!

Nyt kesällä vein suoraan Volvolle kulmien säätöön koska sama ongelma kuin sinulla, kun säädätin aikaisempaa autoni eräässä korjaamoketjussa.
Silloin yrittivät uudelleen säätää mutta edelleen ratti vinossa, jolloin itse säädin raidetankoa jolla sain ratin suoraan.
Mielestäni Volvo hinta on ok.  Ratti ja auto menee suoraan eikä ole ura herkkä vaikka alla on 245/40 18.

Pitääkö nimenomaan säätää tuota raidetankoa, jotta se ratti on suorassa? Kuitenkin tuossa laittamassani lapussa kulmat näyttäisi olevan kunnossa?

Vuosimalli ei vaikuta ohjearvoihin, nelivedolla hieman eri arvot muistaakseni.

Ohjauskulmien säätäjä mokannut tuon ratin kanssa. Jää itsellänikin melko herkästi ratti vinoon kulmia säädettäessä, mutta säätäjän vastuulla on tarkistaa asia ja keskittää ohjauspyörä ennen auton luovuttamista.

Sinuna tekisin valituksen kyseiseen liikkeeseen. Korjaavat kyllä asian takuisiin, jos mitään laatukriteereitä kyseisessä puljussa on 

Vetelyyn vaikuttaa myös rengaspaineet / renkaat. Älyttömiä eroja uusilla renkaillakin. Lisäksi tänä vuonna osunut silmään useita kudosvaurioituneita sarjoja (reuna muuttunut sahalaitaiseksi).

Juuri sain ajan huomiseksi. Toivottavasti tulis nyt kunnolla tehtyä.

Varmasti toi sekarengas sekotus vaikuttaa melko paljon tuohon ajettavuutee. Keväällä sitte uutta rengasta alle. Eikö tähän autoon voi laittaa, kun kokoa 215/55/16 näillä 16 tuumasilla vanteilla? Onko rengas suosituksia, että olis mahdollisimman hyvä ajettava?

Pitääkö nimenomaan säätää tuota raidetankoa, jotta se ratti on suorassa? Kuitenkin tuossa laittamassani lapussa kulmat näyttäisi olevan kunnossa?

Raidetanko vaikuttaa missä asennossa rengas on kun ratti on suorassa. Noissa arvoissa on toleranssi minkä sisälle camber, auraus jne. pitää osua eikä tarvitse niin sanotusti olla "millilleen", tämän vuoksi itse uskalsin säätää jotta sain ratin suoraksi. Eikä renkaat kuluneet epätasaisesti.
Oli todella ärsyttävä kun auto tuli säädettävänä(2X) ja ratti oli näiden jälkeen vinossa, mitä se ei ollut ennen huoltoa.

 

Tuo ratin pienikin vinous on kyllä todella ärsyttävää! Sen huomaa aina vaikka yrittäisi olla huomaamatta. Toivottavasti huomenna korjaantuu tai sitte on lähettävä Volvolle.

Nyt on taas ratti suorassa!