XC90 Nivomat jousien vaihto.

XC90 2.5T -03 kolmella istuinrivillä. Nivomatit alla ja nyt on vaihdon aika. Tarkoitus asentaa siis vakio iskarit, jonka vuoksi jouset myös.
Olisikohan jollain linkkiä hyväksi havaitulle paikalle josta näitä saa. Ja jos tulee mieleen jotain huomioitavaa, niin olisin kiitollinen vinkeistä!
Lueskelin aiempia ketjuja aiheesta, mutta käsittelivät lähinnä V70 mallia..

sama periaate kuin V70. oliko että ne yläpäät menee uusiksi. jne. paa edes kuormajouset jos satut 3 rivillä kuskaamaan väkeä.

Nyt on hommeli siinä vaiheessa että osat ovat valmiina ja vanhojen purkutyö menossa. On vaan iskareiden yläpään mutterit todella jumissa.
Eilisestä asti liuoteltu ruosteen irroitus aineella ja ei millään irti. jatkovarren avulla pyörähtää tyhjää, eikä puhettakaan että 1/4" tuuman torx hässäkällä pidetään vastaan. Iskevällä mutterin vääntimellä nyt sitten silloin tällöin oon täryyttäny mutta laihoin tuloksin.
Huomenna jos ei muu auta niin kai ne on porattava auki.
Niin, kilometrejä mittarissa oli 160000 kun tuon ostin, jostain syystä iskarit on avattu tai vaihdettu jo aiemmin.
Ei vakuuta jos nivomatit kestää vähemmän matkaa kuin vaikkapa jakohihna, hintaansa nähden karu meininki.

Niin, kilometrejä mittarissa oli 160000 kun tuon ostin, jostain syystä iskarit on avattu tai vaihdettu jo aiemmin.
Ei vakuuta jos nivomatit kestää vähemmän matkaa kuin vaikkapa jakohihna, hintaansa nähden karu meininki.

Itsellä XC90 -07. Nivomatit vaihdettiin ekan kerran 100114km kohdalla 5 vuotta sitten. Nyt mittarissa 198tkm ja huomaa, että auto huojuu taas selvästi. Sinisen huollon mukaan olivat vielä kunnossa, mutta selvästi kuluneet.

Meidän ostaessa autolla oli ajettuna 64tkm. Silloin laitettiin koukku ja sillä vedetään n. 1400kg vaunua 2-3tkm vuoteen. Se toki varmasti syö Nivoja...

Olisko aisapainot väärin? :hello:

Pienehkö työvoitto :hello: Molemmilla puolilla nyt mutterit irti, täytynee mainostaa wurthin rost off ice ainetta, tunnin annoin vaikuttaa ja niinvain lähti mutterivääntimellä auki! Toki tätä ennen siellä oli crc:n litku vaikuttamassa 24h.
Arvelin nyt samalla kuvailla näitä vaiheita, vähän on tästä xc90:sestä tämän aiheen tiimoilta tietoa.
Itselläni on myös koukku, mutta se on ollut irroitettuna takakontissa eli ei ole vedelty mitään, eikä muutenkaan painoa kyydissä ole.

suosittelen ns. kuormajousia, löytyy ainakin ruottinpuolelta. Tai sitten alkuperäisiä. On meinaan noi tarvikejouset melko löysät.

Tässäpä muutama kuva projektista. Kunnollisen jousipuristimen puuttuessa purin siis tukivarret ja siten jousen sai pois paikoiltaan.
Ei ollenkaan paha projekti loppujen lopuksi, hankalin paikka oli tosiaan tuo iskarin yläpäitten irroitus.

Osat hommasin osamies.fi nettikaupasta, kokonaishinta 240€. Sach kaasujouset ja lesjöforsin jouset.
Iskareiden yläpään kiinnityksille en tehnyt mitään muutoksia, sekä ent. nivot että uudet kaasut ovat täysin samoilla mitoilla yläpäästään.
Iskareiden kiristystä varten tein oman työkalun pitkästä 18mm hylsystä ja ½" jatkovarren pätkästä.

Olikos nuo jouset nyt sit ne ns. kuormajouset? Millaiseksi auto muuttui remontin jälkeen?
Täällä olisi jossain vaiheessa sama homma edessä omaan 7-paikkaseen.
Olen luullut että olisi työläämpikin tuo rojekti...?

Osaako joku kertoa onko valojen tason säädöillä ja Nivomatilla mitään yhteyttä? Liittyen Nivomattien pois vaihtamiseen.

Jos 7paikkanen ja tarkoitus käyttää takapenkkejä niin ei kannata säästää nivoissa, tavan iskarit kuormajousillakin on ajettavuus kaukana siitä mitä kunnossa olevilla nivoilla. Bilsteiniltä saa Off road iskaria taakse jolla järkevämpi kuin tavan iskareilla mutta tais olla n. 300€/ kpl

Kyllä olisi tarkoitus takapenkkejäkin käyttää, joten pitänee sitten unohtaa tuo projekti ja laittaa vaan nivoa alle.

Kiitos tiedosta!