B230F sammuu helteessä.

Toimii normaalisti alle 25 ulko lämmössä.
Yli 25 lämössä tulee stop and go likennevalossa.
Onks tämä taas joku EU jutska.


Kaikki härpelit vaidettu viime kesänä pumput ja kaikki mottori elektonikaan liittyen, mutta missä vika?
Tämä kone ei vaan tykkä lämmöstä?

No kumpikaan mun B230F ei tuota tee että kyllä sulla joku vika on siellä.

Onko konehuoneessa vielä paikallaan imuilman esilämmityksen letku, semmoinen pahviletku pakosarjalta ilmanputsarikotelolle? Jos on niin se ensimmäiseksi mäkeen sieltä. Lisäksi voisi tarkistaa ettei ilmanputsarikotelon kyljessä oleva kylmä/kuuma-termostaattiläppä ole ainakaan juuttunut pelkkää kuumaa imemään, mieluummin voisi jumittaa sen pysyvästi kylmää (=maskin ja syylärin välistä) ottamaan.

Imuilman esilämmityksen letku, on poistettu jo viime kesänä.
Vikaa ei ole siinä, oliskos motonetin IMM? Yhden olen jo takuuna vaihtannut...


Tossa viimekesän oirellut:

http://www.volvolandia.com/SVF/index.php?topic=59446.0

Imuilman esilämmityksen letku, on poistettu jo viime kesänä.

Hyvä. Mites läppä ilmanputsariboksin kyljessä, onko jumitettu kylmälle puolelle?

Vikaa ei ole siinä, oliskos motonetin IMM? Yhden olen jo takuuna vaihtannut...

Motonetistä saa monenlaista. Itsellä on sieltä ostettu aito Bosch molemmissa B230F:issä ja hyvin pelittänyt jo vuosia. Niitä halpoja kannattaa kyllä välttää, ei kuulemma toimi kunnolla.

Läppä ilmanputsariboksin kyljessä, on poisttu ja ainut ilma mitä kone saa on kyylärin edestä.
Mietin tässä asentaaan sähköflektin, viskooosi kuin vaan pyörii samalla nopeudella koko ajan, eli rikki.
Tai kakkos nelonen paalulle viimeistään maaliskuussa kuin katsastus loppuu.........

Kaso minun linkki ylempänä, ja apua kaivataan