S80, D5 vai 2.5T?

Joku tuossa jo mainitsikin tukkeutuvan hiukkaspöntön ja itselle tuli mieleen sellainen,  että jos ajaa 15tkm vuodessa niin ei auto ainakaan maantiellä viihdy, jolloin 90% varmuudella saa sen pöntön tukkoon ennemmin tai myöhemmin.  Tuo kannattaa huomioida ettei osta uudempaa dieseliä kaupunkiautoksi.

Meillä on taajama-ajossa pysynyt dpf kunnossa (kop kop). En tiedä vaikuttaako se että esilämmitystä käytetään talvella hartaasti. Ajoa tosin tulee >30tkm per vuosi jossa mukana muutama tuhannen kilsan ajorupeama jolloin se dpf kai vähän puhdistuu(?)

Omassa annan polton tapahtua loppuun. Viimeksi eilen huomasin, että poltto oli päällä, niin heitin ylimääräisen lenkin

Omassa annan polton tapahtua loppuun. Viimeksi eilen huomasin, että poltto oli päällä, niin heitin ylimääräisen lenkin

Ja tämän tietää mistä?

Itse aiheeseen... mulle kelpaa vain diesel, olipa käyttökulut mitä tahansa, mutta koska auto tulee sulle niin valitse se kumpi miellyttää enemmän.

Sanoisin, että auto kuin auto momentinmuunninlaatikolla tulee dieselinä halvemmaksi huomattavan pienellä vuosisuoritteella.

Ja tämän tietää mistä?

Itse aiheeseen... mulle kelpaa vain diesel, olipa käyttökulut mitä tahansa, mutta koska auto tulee sulle niin valitse se kumpi miellyttää enemmän.

Sanoisin, että auto kuin auto momentinmuunninlaatikolla tulee dieselinä halvemmaksi huomattavan pienellä vuosisuoritteella.

Kohonneesta kulutuksesta ajotietokoneesta katsottuna ja moottorijarrutuksessa ei tuo kulutus näytä 0,0. Auton ulkopuolella hajusta ja taitaa moottori käydä kovemmilla kierroksilla.
Itse valitsisin ehdottomasti D5:n, jos kilometrejä tulee yli15tkm