Ohjelmointi /tehoboksin erot D5?

Täälläkin foorumilla on nähty myynnissä D5 tehobokseja ja mietin että mitä sellanen boksi tekee?
Omaani tuli ohjelmointi vuosia sitten ja virityspaja sanoi että ohjelmoivat sen irrottamalla ecun.
Mietin tuollaisen boksin missiota kun siinä on laatikko josta lähtee kaksi kolme pinnistä piuhaa jotka kytketään jonkin väliin.
Onko tuollaisella virityksellä mitään järkevää toimintoa? Ja mihin väliin se kytketään?

Nostaa rail-putkessa paineita..

Oli mielessä kokeilla omaan, mutta jätän väliin..

Nostaa rail-putkessa paineita..

Oli mielessä kokeilla omaan, mutta jätän väliin..

Kokeiltu on saa tehoa mutta vähän vikakoodia tarjoilee välillä.

On omakohtas kokeilua nyt pitemmältä aikaa, voimaa on mutta alkaa kyrpimään nuo vikakoodit. Säästelen rahaa että saisin oikean ohjelmoinnin. Älkää ostako pokseja vaikka oliskin halpoja ne on vain hetken iloja...

Olen ajellut nyt noin 10tkm V-Teckin boksi kiinni, seuraavat huomiot olen pistänyt merkille:
Löylyä löytyy ihan hyvin mutta teho on sellaista piikkimäistä, lähtee repimään jossain tietyssä kierroslukualueella ja meno tästä johtuen epätasaista ja talvella varsinkin sutii renkaat ihan normaalissa ohitustilanteessakin.
Täyskaasukiihdytyksessa heittää Limp Moden päälle ja uusintastarttaus auttaa asiaan
Kulutus, ilman boksia 5,6l/100km ja boksin kanssa 7,4l/100km (laskettuna tankkauksilla) ajotietokone puhuu puutaheinää kulutuksista

Voisin sanoa että ei jatkoon mutta onpahan hyllyssä jos tarttee joskus..

Auto S60 -03 D5