Vikakoodi ja automaattivaihteiston lukkosolenoidi

Terve,
Vanhan kunnon Volvon 850 SE, 1994, 2.5 bensa, autom. keltainen nuolivalo alkaa vilkkua, kun autolla ajaa tasaista nopeutta yli 80 km/t. Kulku vaikuttaa sinänäsä normaalilta ja vaihteisto vaihtaa kaikin puolin nätisti. Vilkkuminen lakkaa muutaman käynnistyskerran jälkeen. Vikakoodina on A1 3-2-3, joka merkitsee "momentinmuunnin luistaa tai ei kytkeydy". Jollei vika ole itse momentinmuuntimessa, niin sitten se voi kaiketi olla momentinmuuntimen lukkosolenoidissa (?). Onkos sen vaihto isokin työ? Paljonko ottaa aikaa osaavalta tekijältä? Sähköpiuhat ja liitännät olisi kuitenkin varmaan hyvä tsekata ihan ensimmäiseksi. Osaakos joku suositella hyvää korjaamoa noihin hommiin? Pääkaupunkiseudulla tai lähistöllä jos on, niin hyvä. Ja edullinenkin saa olla, ei tähän enää paljoa rahaa uhrata....

Oletko tarkistanut öljytason ?

Juu, se on kyllä tarkistettu.

Noniin elikkäs täälläkin on samaa ongelmaa. Auton -97 vuosimallin 850. Nuolivalo alkoi vilkkumaan noin kk sitten ja loota vikatilaan. Vika lähti vetämällä vaihdekeppiä edestakaisin muutaman kerran. No, kun tätä oli jatkunut jonkin aikaa niin auto alkoi sammumaan ajosta sekä tyhjäkäynnillä. 2 kertaa kävi niin että auto lähti käytiin mutta mittarit jäivät pohjaan noin 10s ajan ja sitten vasta alkoivat toimia. Pnp-kytkin on aukastu ja puhdistettu sekä ne 3 kuparipinniä on uusittu kokonaan. Tällä mentiin hyvin pari viikkoa ja nyt on taas sama ongelma eli laatikko menee vikatilaan. Mutta tällä kertaa ei sammu ajosta ja vikavalo syttyy vain moottoritiellä ajaessa? Öljyjä on tuskin koskaan vahdettu tähän laatikkoon. Öljynpinta oli aika minimissä sen on nyt täynnä taas. Menee ensiviikolla Volvolle vikakoodien lukuun. Kenelläkään mitään mitä tulee mieleen nyt? Mittarissa 284 000

Mulla ei meinannut (AW55-50) ylivaihde lukkiutua vanhoilla öljyillä ollenkaan, niitä tuskin oli myöskään vaihdettu koskaan. öljynvaihto huuhtelemalla ja huomas heti eron, lukkiutuu 70-80 km/h nopeudessa.