Volvo 850 t5 2.3 A -95 puutuu/hyytyy

Ahtoletku osittain irti tai rikki, niin hyytyy heti kun turbo lähtee mukaan

Putket käyty läpi ja kokeiltu toisilla myös... cooleri kans todettu toimivaksi...  semmosen huomasin että tyhjäkäynnillä flekti pyörähtelee sekunnin kaks tietyn ajoin, sama onko kone kylmä vai kuuma...  ecu vikaa?

Mitäs antureita tästä vielä löytyy 

Lisää infoa kiekkamittari näyttää 1900r/min tyhjäkäynnillä ja kone kumminki käy testerin mukaan 850r/min....

Ja sitte vähän anturi asiaa. Löytyykö näistä kierroslukuanturi jostai? Enkä tarjota ykk tai nokan anturia..

https://www.skruvat.fi/Kierroslukuanturi-P514877.aspx

Tämmöstä tarjoaa.

Vika löyty, sehän oli ykk-anturi...

Hyvä että vika löytyi ,eikös se ollu vaihettu, uusikin sökö 

Listan mukaan ei ollut vaihdettu kun "huoltoukko" sanoi ettei lähde ollenkaan käyntiin jos tuo anturi on sökö.
volvertti75 tuon mahdollisuuden tuolla aiemmin heitti...

No, ukko oli väärässä.

Tuli näköjään oltua liika innokkas että toimii... No nyt  kuitenkin vastaa kaasuun oikein, jos tyhjäkäyntimoottorissa ei oo töpseli paikallaan.... töpseli kiinni ja sama homma ettei vastaa kaasuun....

Eli tuo tyhjäkäyntimoottori on yhteydessä ecuun? tai sitte tässä on joku johto härö jossai...
Ei vissiin oo normaalia että kuumuu ja tärisee? 

Eikä anna vikakoodia ennen ku nyppää johon irti...

Jospa tuon vaihto ois nyt se viimenen ja oikia 

Tyhjäkäyntimoottori irti, jotain liuottavaa litkua sisälle ja ravistetaan. Toistetaan niin kauan kunnes tuloksena on puhdasta litkua. Ja kolisee se akseli (tai mikälie) siellä sisällä kun ravistelee.

Voipi nimittäin olla vaan se kampe jämähtänyt kaikenmaailman töfnästä jumiin.

On puhistettu. Ei vaikutusta. Senhän pitäs surista eikä täristä aivan hulluna? 

Laitetaas ny se oikia vika.... huollossa vaihdettu uusi tankin pumppu oli laitettu paikoilleen, mutta letkua ei ollu muistettu laittaa kiinni....