VE-pumpussa säädetään sisäinen paine, paluun banjossa olevalla kuristimella joka on pumppukohtainen, eli sitä ei saisi muuttaa esim. laittamalla toisen pumpun kuristin. Ettei tässä olisi käynyt niin että laitettu "väärä" kuristin ja nyt on pumpussa liian kova sisäinen paine.
Onhan tuokin mahdollista että paluulinja ahdistaa, vaikkapa tuon tukoksen takia ja taas on sisäpaine pumpussa liian kova. Tuonhan voi testata laittamalla paluun väliaikaisesti, vaikka johonkin kanisteriin/pulloon. Jos kone sammuu normaalisti niin silloin vika on tuossa.