Kantavassa rakenteessa ei saa olla reikiä katsastukseen. Aina hitsaaminen on parempi vaihtoehto kuin nuo pakkeliviritykset jne. En ole katsastusinssi mutta läpi on menny jos kaaren "sisäpuolella" on puuttunut peltiä mutta noita kylkiä tykkäävät koputella joka kerta kun vie katsastukseen. Toisessa volvossa oli reikä kokoluokkaa tämä:
Ja auto maksoi 200€ joten hitsaamaan ei jaksanut joten liimasin 3 sopivaa pellinpalasta, kittasin tasaiseksi (tai edes sinnepäin..) ja paksu kerros alustamassaa päälle. Inssimies hakkas tuotakin kohtaa eikä läpi mennyt. Eipä tuolla autolla niin merkitystä ole kun missään ei ole ehjää peltiä ja kori on käytännössä menetetty tapaus, "viimesen" leiman vain kävin hakemassa.
Jos haluat autoa pitemmäksi aikaa niin suosittelen vain ja ainoastaan hitsaamista (myös jotkut ovat tehneet niin että leikanneet mädän kohdan + 10cm ympäriltä, tehneet hyvät pohjat ja liimanneet koriliimalla uutta peltiä - tästä tavasta ei ole omaa kokemusta niin en voi sanoa mitään). Meinaan jos vaan ruosteen päälle pakkeloit, se mätänee ympäriltä ennen seuraavaa kesää.
Ens kerralla tämmöset pikkuset kysymykset valmiisiin aiheisiin ettei koko palsta täyty pikkukysymyksistä..?
