Pirkkavolvo ei käy! (s40 1.8 (85kw) 1998)

Eli kyseessä s40 1.8 (85kw) 1998.

Auto työmatkalla yskäisi muutaman kerran, mutta ei sammunut. Pääsin kuitenkin kotiin ja auto parkkiin. Aamulla ei lähtenyt enää käyntiin. Ebayn bluetooth mokkula ei muodosta yhteyttä auton kanssa, joten vikakoodeja ei ole päästy lukemaan. Startti siis pyörii iloisesti, mutta käyntiin ei lähde. Tähän mennessä tehtyä:

-Akun ja moottorin päämaadoitukset katsottu läpi
-Virtalukon pohja aukastu ja hiottu kosketuspinnat
-Sulakkeet ja releet ok
-Ainakin ajoneston valo toimii (kokeiltu antennirenkaan johto irti)
-Bensapumppu pyörii (paineita ei ole mitattu vielä)


Onko näissä jotain tyyppivikaa vielä mikä olisi hyvä tarkastaa? Jotain mitä tutkia seuraavaksi?

Huomenna tarkoitus kokeilla uudella kampiakselin asentotunnistimella josko siitä olisi hyötyä.

Bensapumppu rikki, eikä tee painetta ?...tai sitten bensapaineensäädin hajonnut. Kummankin vika selviää bensapaineen mittauksella.

Veikkaan bensanpaineensäädin on moro.

ps. Tuo V50 se vasta Pirkkavolvo onkin. Varsinainen Eldorado.

Pitää mitata ne paineet. Onko lonkalta heittää minkälainen paine siellä pitäisi olla?

Ja aika pirkkaa kyllä molemmat

2,5-3 bar väliltä, mikäli kumpikin ehjät. Kannattaa olla jonkun käyttämässä virtoja päällä mittauksen aikana ettei paine romahda ja vääristä mittaustulosta, mikäli auto ei kerran käy.

Okei.
Anturin nouto ja paineiden mittaus viivästyi huomiselle, mutta samalla saan sitten lainaan kunnollisen testerin. Jospa sieltä löytyis jotain.

Missäpäin mahtaa sijaita polttoaineen suodatin näissä? Ei varmasti tee pahaa vaihtaa sitäkään.

Vasemman takarenkaan etupuolella pohjassa on polttoainesuodatin.

Noniin volvo käy taas!

Eli vika oli siinä kampiakselin asentotunnistimessa.
Bensanpaineetkin mitattiin. Nousi siihen kolmeen kiloon, mutta vasta 3-4:llä kerralla kun käytti virtoja päällä. Alkaako pumppu olla loppu, vaiko normaalia toimintaa? Suodatinta en vaihtanut vielä.

Mutta mutta kiitoksia kaikille auttaneille! 

Se pumppuhan hurahtaa vain 1-3s kun laittaa virrat päälle, niin se ei välttämättä ole ehtinyt nostaa painetta. Vasta startissa/moottorin käydessä pumppukin alkaa pyöriä jatkuvasti.