S-40 renkaan laakeri

Niipä niin valtava meteli hiipui minunkin kajuutasta.Takarenkaan laakeri oli tullut
tiensä päähän(205000km).Vaihto onnistu tuossa pihamaalla,modernin napa-asetelman
löysin motonetista 150€ hintaan.Sisältää abs anturitkin .
Vielä jäi semmonen pieni ulahtelu 100:sen vauhissa kun kääntelee hivenen rattia.Etupäästä meinaan moinen kuuluu,täytynee käyvä vielä aurauskulmat tarkastuttamassa

Jos olis kuitenkin etupään(kin) laakeri(t) vaihtokunnossa...?

Joo täytynee kuitenkin nuo kulmatkin tarkastuttaa vetelee hiukkasen metsähallituksen puolelle kun löysää räpylät ratista
Eihän se pois ole sulettu tuo vänkärin puolen etu laakeri,mut onneksi löytyy sekin motonetin hyllystä

Mahtaako tuo laakerivika kuluttaa nuo takarenkaat sisäreunasta sahalaidalle niin kuin mulla on tehnyt, varsinkin tuo kuskin puoli?
Metelistä puheenollen, on sitä täällä meilläkin ihan riittävästi, nuista huonostikuluneista renkaista kait se johtuu.

Mahtaako tuo laakerivika kuluttaa nuo takarenkaat sisäreunasta sahalaidalle niin kuin mulla on tehnyt, varsinkin tuo kuskin puoli?
Metelistä puheenollen, on sitä täällä meilläkin ihan riittävästi, nuista huonostikuluneista renkaista kait se johtuu.

Minkä merkkiset renkaat on alla? Meillä oli Nokian Z ja ne kului sahalaidalle, mutta Contien vaihdon jälkeen ei sellaisia ongelmia ole ollut. Muistelisin lukeneeni jonkun muunkin valitelleen Nokialaisten kanssa samaa ongelmaa. Laakerivikaa ei ole autossa ollut takana. Edestä tosin viime viikolla vaihdettiin laakeri ja hintaa oli 345 euroa.

Minkä merkkiset renkaat on alla? Meillä oli Nokian Z ja ne kului sahalaidalle, mutta Contien vaihdon jälkeen ei sellaisia ongelmia ole ollut. Muistelisin lukeneeni jonkun muunkin valitelleen Nokialaisten kanssa samaa ongelmaa. Laakerivikaa ei ole autossa ollut takana. Edestä tosin viime viikolla vaihdettiin laakeri ja hintaa oli 345 euroa.

Minulla on kans Nokian Z joissa on tuo "V"-mallin kuvio. Minkä merkkiset kontinentaalit sulla on?
Talvirenkaissa mulla on nokian 7 ja ne on kuluneet ihan oikein kylläkin vasta noin 10tkm ajettu.

Minulla on kans Nokian Z joissa on tuo "V"-mallin kuvio. Minkä merkkiset kontinentaalit sulla on?
Talvirenkaissa mulla on nokian 7 ja ne on kuluneet ihan oikein kylläkin vasta noin 10tkm ajettu.

Juurikin samat Nokian kumit oli alla ja sahalaitaisena rallattivat todella voimakkaasti. Ilmeisesti runko tai kumiseos on sopimaton S40/V50 autoille. Nyt alla ovat siis Continentalin Premiumcontact 2 ja mitään vastaavaa ongelmaa ei ole havaittavissa. Kävin jopa aikaisemmin tarkistuttamassa pyörien suuntaukset, kun uskoin että niissä oli vikaa. Mitään poikkeamia ei löytynyt, joten ainoaksi vikapaikaksi jäi nuo Nokian Z:t. Nyt Contit ovat jo ehtoopuolella ja renkaat ovat kuluneet tasaisesti.

Continentalit oli ja sahalla meni. Nokiat oli ja sahalle alko kulumaan. Laakeri vaihtui edestä. Suuntaukset tarkistettiin ei vikaa. Kuulemma ei ole sahalaita ongelmaa olemassa, mutta joka ikinen kumi on sahalle mennyt. Silmään pistää, kun renkaat horottaa kuin vanhoissa bemareissa. Paha sanoa, mutta enpä huolestuisi jos kumit kuluu sisä- tai ulkolaidoilta sahalle... Vaihdella paikkoja ja pitää oikeat paineet.

Vaihdella paikkoja ja pitää oikeat paineet.

No, jos ajelen vielä ensikesänä niin taidan ajaa vielä nuilla renkailla ja vaihdan vaan raakasti renkaat toiseltapuolelta toiselle, eli vaihdan pyörimissuuntaa. kuluupahan renkaat kummaltakin syrjältä loppuun

Kyllä mahtaa saaneen jokin takapäässä siipeensä,ootko känynnä tarkastuttamassa kulmat.
Se tietysti jos rengas ollut joskus eessä ja kulunut pilalle ei se takanakaan enää korjaannu.

Itellä vielä vaiheessa tuo aurauskulmien säätö,tai pikemminki nelipyörä suuntaus
Kerron sitten vaikutukset ulahteluun

No niin kulmat tuli tarkastettua ja pielessähän ne edessä harituksella ja takana taas aurausta
liikaa.Nyt kyllä kulkee suoraan ,mutta pikku krallatus jäi eteen :'(Ei kai se auta ku tuo etu napa
oikealle puolelle vaihtaa tässä syssymällä.Siihen tulokseen tulin jotta kun kurvissa kääntyy vasemmalle ulina voimistuu

Minkä merkkiset renkaat on alla? Meillä oli Nokian Z ja ne kului sahalaidalle, mutta Contien vaihdon jälkeen ei sellaisia ongelmia ole ollut. Muistelisin lukeneeni jonkun muunkin valitelleen Nokialaisten kanssa samaa ongelmaa. Laakerivikaa ei ole autossa ollut takana. Edestä tosin viime viikolla vaihdettiin laakeri ja hintaa oli 345 euroa.

Tuli tuossa mieleen semmoinen kun olen renkaan vaidon yhteydessä ihmetellyt nuitten kesärenkaiden tai oikeastaan vanteiden hirvittävää painoa.
Tuollainen vanne on kesärenkaissa:
http://www.google.fi/imgres?q=sagitta+7+17%22&hl=fi&sa=X&biw=1920&bih=961&tbm=isch&prmd=ivns&tbnid=p211xrhaIXZKhM:&imgrefurl=http://www.vannehaku.fi/26459/volvo-sagitta-17-alumiinivanteet/&docid=8tRbo8Onay4A_M&w=1024&h=768&ei=fPpkTvKLN8frsgb52PCgCg&zoom=1&iact=rc&dur=461&page=1&tbnh=129&tbnw=172&start=0&ndsp=58&ved=1t:429,r:10,s:0&tx=81&ty=58

Velipoika meinas että jos vanteet painavat paljon niin siinähän on paljon jousittamatonta massaa joka saattaisi kuluttaa renkaat pilalle, En tiedä voipiko tehdä nuin?

Mutta velipoika kävi juuri vaihdattamassa vakio alustan autoonsa talvea ajatellen ja siinä oli vänkärin puolen taka iskari lopahtanut ja juuri sen nurkan takaratas oli kulunut juuri samalla tavalla kuin minulla tuossa volvossa. Voiko huono kuntoiset iskarit tehdä tuon ilmiön?

No niin osu ja upposi lopultakin sain vaihatettua ,tuon etupään laakerin/navan.
Vaihattaa pit ,kun laakeri navassa valmiiksi ,mut asennus olka-akseliin vaatii erikoistyökalut
 .Tiedustelin jo etukäteen miten tekevät,koska epäilys et laakeri hajoaa jo asennettaessa
kun kylmänä painavat paikoilleen.
Pää asia .et ei ulise kuin vanha mylläri
ps.motonetist hommasin navan.
Tosi hyvä palvelu tuolla suomen autohuollossa oulussa