Vaimon V40 D2 -14.

Alkaa kohta vaimolta mennä pinna Volvoon.
Syyskuussa vajaa 60tkm ajettu.
Viimekuussa meni lukkoihin melkein 500€.
Viime viikolla webasto alko herjaa huoltoa.
Autosalvasta tuli infoa mitä meni ja paljonko maksaa.
Osat 600€ ja työ 200€-400€.

Ei sen edellisen auton polttoaine kulutukset tunnukaan enään isolta.
Toivottavasti ei tule mitään isompaa eli ylimäärästä. Muuten tuo kyllä lähtee vaihtoon ja tuskin vaimo enään volvoon vaihtaa.

Harmillista. Lukkomurheet taitaa olla aika yleisiä Volvoissa, mutta on ongelmia muissakin. Lämmitinmurheet taas koskee kaikkia merkkejä, missä niitä on käytössä.

"Huonoa" tuossa on se et vaimo tykkää muuten tuosta pikkuvolvosta.
Toivotaan nyt ettei tule muita ylläreitä tuohon ainakaan tänä vuonna.

Taas webasto pöhisee.
Irrotus/asennus/vianetsintä.
Uusi hehku ja poltinyksikkö.
Töineen 595€ autosalpa porvoo.
Sijaisauto klubilaiselle ilmainen.
No tällä kertaa vaimo lainasin mun volvoa (Minä en tuollaisella Hyndain pask.... aja töihin. Saanko lainaa sun autoa). Työmatkaa se 50km.
Kyseessä oli i20 manualilla ja rengaspainevalo herjasin ja joku muu merkkivalo.
Muutenkin oli kuulema "paska" kun vaimo ajo sen 3km huollosta kotia. 

Kilsamääristä päätellen ajo on aika nurkka-ajoa. En tiedä voiko tossa 2014-mallissa kytkeä lämmitintä pois, mutta nurkka-ajo ja automaattisesti kytkeytyvä lisälämmitin tappaa sen lämmittimen kyllä aika tehokkaasti. Ihan vekottimesta riippumatta.

Kilsamääristä päätellen ajo on aika nurkka-ajoa. En tiedä voiko tossa 2014-mallissa kytkeä lämmitintä pois, mutta nurkka-ajo ja automaattisesti kytkeytyvä lisälämmitin tappaa sen lämmittimen kyllä aika tehokkaasti. Ihan vekottimesta riippumatta.

Motaria 50km +  kaupunki pyörittely vuorokaudessa.
Jep tuo ajonaikainen lämpärin toiminto hajottaa nuo.
Nyt otettu pois käytöstä.