Multilink2 puslan laitto

Miten ihmeessä tämän takimmaisen(vasemmalla kuvassa) puslan vaihto tehdään? Kertokaa ihmeessä, etten lyö päätäni petäjään turhaan

Melkolailla hanurista, jätän tän kyllä muhimaan Näyttää siltä, että pitää purkaa koko hemmetin juttu Nyt ei jaksa, mutta pakkohan tuo on nakertaa

Kyllä se melko hanurista oli,mutta säestä muutamalla voimakkaalla ilmaisulla sitä niin kyllä se onnistuu.Vapauta tuosta sisimmästä puslasta se kuusiokoloruuvi.Taaksepäin kaartuva haara on sieltä takapuolelta prikalla ja pultilla.Pyörän luona sulla onkin jo avain valmiina,pitäisi aueta vaikkakin saattaa olla tiukahko.Tarvitsee olla kaikki auki ennenkuin alkaa pikkuhiljaa nitkutellen tulla sitten pois.Vitsi kun tarkistin kuvauksesi;niin täytyy se tosiaan purkaa koko hoito,koska muistaakseni se vanha pusla pitää prässätä(vähintään)ruuvipenkissä,ainakin uusi piti painaa,vai muistanko jo väärin?Kotihommina se mulla kuitenkin silloin aikanaan onnistui

Sulla on nyt helpompi puoli,apparin puolella tuli muistaakseni kaikki mahdolliset pakoputket,palkit,vivustot juuri sopivasti eteen.. Mutta jos toinenkin väljä,niin kannattaa siihenkin se vaiva nähdä.Muistelen,että tais aika kolinan pitää ajaessa ja taisi perä vähän muljuilla mokoman"pienen"välyksen takia,oliko sulla kans näin?

Jep, luulin iskareista kuuluvan kolinaa, mutta se oli tuo pusla. Ei paha tehdä nosturilla. Navasta vaan tukivarret ja iskari irti, että saa nostettua ylätukivarren ylös, niin pääsee takimmaisen etupuslan kuusiokolon(6mm) avaamaan. Sitten tukivarsi käteen ota(laskee navan alas, niin tukivarsi mahtuu eteenpäin tulemaan ulos) ja pusla rumba Saa siinä hetken painia.
Ylätukivarren navassa avainkoko 18mm, takapuslan pultti 12mm ja etummaisen puslan kuusiokolot tosiaan 6mm

Tähän tapaan, tuossa on pohjaanlyöntikumi myös paikallaan(ehjä)





Kaikissa pulteissa on myös kierrelukite laitettu tehtaalla.

Sisemmän ylätukivarren takapuslan(12mm pultti) saa normi kulmalenkkiavaimell( silmukka-)a irti.